O governador de Minas Gerais, Mateus Simões, anunciou neste sábado (25) um aporte financeiro superior a R$ 300 milhões para a execução de dezesseis intervenções de infraestrutura rodoviária na região do Triângulo Mineiro. O anúncio oficial ocorreu durante as atividades da Praça de Serviços do Governo Presente, sediada em Uberaba, que atua temporariamente como capital do estado até o próximo domingo (26). As obras visam modernizar a malha viária local e garantir maior segurança para o transporte de cargas e passageiros.
De acordo com informações do Governo de Minas Gerais, os investimentos seguem um cronograma técnico que se estende pelos próximos três anos. A definição das prioridades ocorreu após diálogos entre a gestão estadual, prefeituras locais e representantes do legislativo, buscando equilibrar as demandas emergenciais de cada município envolvido no pacote de obras de infraestrutura regional.
Quais intervenções estão previstas para começar ainda em 2026?
Para o ano de 2026, o planejamento estadual estabeleceu a emissão de ordens de serviço para projetos considerados estratégicos para a conectividade regional. Entre os destaques estão a recuperação estrutural da ponte que liga as cidades de Delta e Igarapava, além da implantação de terceiras faixas na rodovia AMG-2545, facilitando o acesso ao município de Veríssimo. O cronograma inicial foca em pontos de estrangulamento de tráfego que necessitam de reparos imediatos.
O pacote para o primeiro ano de execução também contempla a revitalização asfáltica em trechos urbanos e rurais de cidades como Itapajipe, Frutal, Planura e Pirajuba. O governador também confirmou o repasse de verbas para obras de conexão entre Conceição das Alagoas e Campo Florido. Segundo Simões, a escolha das vias iniciais considerou o fluxo diário de veículos e o atual estado de conservação do pavimento.
Gostaria de começar anunciando o que ficou definido, em termos de cronograma, para ordem de serviços ainda em 2026: recuperação da ponte Delta a Igarapava; terceiras faixas da AMG-2545, acesso à Veríssimo; recuperação de asfalto em estradas de municípios como Itapajipe, Frutal, Planura e Pirajuba; além da liberação de recursos para obras em Conceição das Alagoas a Campo Florido.
Como será a distribuição das obras rodoviárias nos anos seguintes?
O planejamento do governo mineiro projeta uma segunda etapa de grandes intervenções para o ano de 2027. Nesse período, o cronograma inclui a construção do contorno viário de Ibiá e a reestruturação do trevo de Tapira, localizado na rodovia federal BR-146. Também estão previstas melhorias significativas nas rodovias estaduais MG-426 e MG-493, localizadas no entorno do município de Iturama, ampliando a capacidade de tráfego.
Ainda em 2027, serão realizadas intervenções de acesso nas proximidades da unidade prisional de Iturama e reformas em pontes da rodovia MG-428, que atualmente apresentam restrições técnicas de peso para veículos pesados. O objetivo central é remover gargalos logísticos que encarecem o frete e prejudicam a competitividade do agronegócio mineiro, setor que depende de vias em boas condições para o escoamento da safra.
São dezesseis obras ao final, entendendo a prioridade de cada uma, analisando qual é a mais importante em cada momento, negociando com prefeitos e deputados para que a gente possa atender a todos e, principalmente, à população dessas regiões.
Qual é o investimento previsto para a maior obra do pacote?
O projeto de maior envergadura financeira e técnica está reservado para o início de 2028. Trata-se da intervenção no trecho que liga Medeiros a Pratinha, considerada a demanda mais esperada pela população regional. A estimativa orçamentária apenas para esta obra é de R$ 170 milhões, o que representa mais da metade do montante total anunciado pelo governo mineiro para o Triângulo Mineiro no período.
Além dos anúncios de infraestrutura, a comitiva governamental acompanhou os atendimentos na Praça de Serviços, realizada na Praça Nossa Senhora da Abadia. O evento ofereceu aos cidadãos acesso facilitado à emissão da nova Carteira Nacional de Identidade (CNI), regularização de débitos junto à Cemig e Copasa, além de serviços veterinários e feiras de produtores locais organizadas pela Emater-MG. As atividades em Uberaba seguem até domingo, reafirmando a estratégia de descentralização administrativa do estado.
- Investimento total: superior a R$ 300 milhões em recursos públicos estaduais.
- Quantidade de obras: dezesseis projetos rodoviários integrados e pontes.
- Prazo de execução: cronograma escalonado entre os anos de 2026, 2027 e 2028.
- Municípios beneficiados: Uberaba, Iturama, Ibiá, Frutal, Delta e outros dez.
- Obra de maior destaque: Trecho Medeiros-Pratinha, orçado em R$ 170 milhões.
