Uma possível invasão terrestre ao Irã está gerando preocupações sobre uma crise energética sem precedentes. Especialistas acreditam que isso poderia reduzir significativamente a oferta de petróleo em relação à demanda global, como destacado por Petronotícias. O consultor Felipe Rizzo alertou que, se o Estreito de Ormuz for bloqueado, até 80% dos países podem entrar em emergências de energia. A passagem marítima, entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã, é uma das rotas mais estratégicas para o comércio global de petróleo.
Por que a infraestrutura do Golfo Pérsico está em risco?
De acordo com Rizzo, a estratégia americana seria incitar uma retaliação que afetaria a infraestrutura de petróleo dos países do Golfo, semelhante aos impactos sentidos durante a pandemia de covid-19. Ele ressalta que, se isso ocorrer, o fornecimento de energia na Europa seria gravemente prejudicado, elevando os preços.
O consultor também destacou que a Agência Internacional de Energia prevê que esta crise superaria as de 1973 e 1979, criando uma oferta de petróleo inferior à demanda pela primeira vez desde a Segunda Guerra Mundial. Esse cenário levaria a um aumento prolongado dos preços do petróleo.
Como os Estados Unidos podem se beneficiar?
Felipe Rizzo sugere que os Estados Unidos poderiam substituir a OPEP na definição de preços de mercado por até quatro anos, explorando as altas de custo de energia. Isso permitiria que o país atendesse parte da demanda europeia por GNL e diesel.
Segundo o texto citado, o preço do barril de petróleo subiu de US$ 70,75 para US$ 107,98 desde o início dos conflitos mencionados por Rizzo, mas o artigo original não informa em que datas esse movimento ocorreu. Para o consultor, o objetivo por trás dessa estratégia seria usar reservas europeias para financiar a reindustrialização americana.
Quais os impactos para o Brasil?
Embora o Brasil possa enfrentar menos problemas de abastecimento de gás natural e gasolina, Rizzo alerta para dificuldades com o diesel. O país não possui reservas suficientes para atender a demanda nacional, além de possíveis problemas na importação de fertilizantes. O tema tem peso para o Brasil porque combustíveis e fertilizantes afetam diretamente o transporte de cargas, o agronegócio e, por consequência, a inflação.
O governo brasileiro pode optar por subsídios temporários aos combustíveis e intensificar o armazenamento de diesel para minimizar os impactos. Em um cenário de economia de guerra, a prioridade deveria ser garantir a autossuficiência energética e em fertilizantes.
