A empresa espanhola Aena arrematou, em 31 de março de 2026, a concessão do Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), localizado no Rio de Janeiro, por um valor total de R$ 2,9 bilhões. O certame, realizado na sede da B3, em São Paulo, marcou um momento decisivo para a infraestrutura aeroportuária brasileira, registrando um ágio expressivo de 210% sobre o lance mínimo inicialmente estabelecido pelo governo federal.
De acordo com informações do Valor Empresas, a vitória da companhia espanhola consolida sua posição como uma das principais operadoras privadas de terminais aéreos no país. A Aena já detém a gestão de outros ativos importantes em território nacional, incluindo o Aeroporto de Congonhas e diversos terminais na região Nordeste, ampliando agora sua atuação para um dos principais aeroportos internacionais do país.
Qual o impacto financeiro da proposta da Aena para o setor?
O montante de R$ 2,9 bilhões oferecido pela operadora superou amplamente as expectativas de mercado. O ágio de 210% sinaliza uma confiança renovada dos investidores estrangeiros no potencial de recuperação e crescimento do tráfego aéreo de passageiros e cargas no Brasil. Este valor será destinado aos cofres públicos como parte do processo de desestatização e outorga do terminal, que enfrentou desafios operacionais nos últimos anos sob gestões anteriores.
A disputa na B3 foi acompanhada de perto por representantes do Ministério de Portos e Aeroportos e da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), órgão regulador do setor aéreo no Brasil. A formalização do contrato prevê que a nova concessionária assuma responsabilidades de manutenção e modernização da estrutura física do terminal.
Quais são as melhorias previstas para o Aeroporto do Galeão?
Com a transferência da gestão para o grupo espanhol, o edital prevê investimentos e obrigações contratuais voltados à operação do aeroporto. Entre os pontos mencionados no texto original, estão a modernização dos sistemas de segurança, melhorias na climatização, expansão das áreas de varejo e otimização dos processos de embarque e desembarque.
- Revitalização completa das pistas de pouso e decolagem;
- Implantação de novas tecnologias para agilização do controle migratório;
- Expansão da oferta de rotas internacionais em parceria com companhias aéreas;
- Melhoria nos acessos terrestres e na integração com o transporte público.
Como funcionará o período de transição da operação?
O processo de transferência da operação do Galeão seguirá os protocolos estabelecidos pela ANAC, garantindo que não haja interrupção nos serviços essenciais. Inicialmente, haverá um período de operação assistida, no qual a Aena acompanhará as atividades da atual administração para conhecer os detalhes técnicos e operacionais de cada setor do aeroporto.
Somente após essa fase, que costuma durar alguns meses, a empresa espanhola assumirá integralmente o comando do terminal. Este modelo visa mitigar riscos e assegurar a continuidade das operações de pouso e decolagem durante o cronograma de implementação previsto em contrato.
A consolidação da Aena no Rio de Janeiro é vista por analistas econômicos como um passo estratégico para equilibrar a competição com outros grandes terminais nacionais, como o de Guarulhos, em São Paulo. O sucesso do leilão reforça a viabilidade do modelo de concessões aeroportuárias para atrair capital privado em projetos de longa duração, fundamentais para o desenvolvimento logístico do país.
