Donald Trump intensificou sua agenda comercial ao elevar a tarifa global de 10% para 15%, conforme relatado pela FreightWaves. Esta decisão ocorre após a Suprema Corte derrubar a maioria de suas tarifas anteriores, provocando volatilidade nos mercados financeiros e tensões em negociações comerciais.
Como a decisão afeta o comércio global?
A mudança representa mais uma reviravolta na saga das tarifas, que já abalou os mercados financeiros e interrompeu negociações comerciais. Menos de 24 horas após assinar uma ordem estabelecendo uma tarifa universal de 10%, Trump aumentou a taxa para 15%, o máximo permitido sob a Seção 122 do Ato de Comércio de 1974. Esta seção permite tarifas temporárias por até cinco meses, aplicadas de forma uniforme e não discriminatória, desfazendo acordos preferenciais com aliados como o Reino Unido.
Qual é a reação internacional?
Para países como China e Brasil, que enfrentavam tarifas mais altas, a nova base de 15% representa uma redução. No entanto, para aliados que negociaram tarifas mais baixas, como o Reino Unido, a União Europeia e o Japão, a mudança abrupta criou incertezas. O Parlamento Europeu suspendeu a ratificação de um acordo comercial pendente com os EUA, citando incertezas legais e políticas após a decisão da corte.
Quais são as implicações políticas nos EUA?
No Capitólio, senadores democratas rapidamente propuseram uma legislação para reembolsar tarifas coletadas sob as tarifas baseadas no IEEPA de Trump, que foram anuladas. Liderado por Ron Wyden, Jeanne Shaheen e Ed Markey, o projeto de lei exige que a Alfândega e Proteção de Fronteiras processem reembolsos com juros em até 180 dias, priorizando pequenas empresas. O modelo orçamentário da Penn Wharton estima que o governo federal pode ser responsável por mais de R$ 175 bilhões em reembolsos.
Quais são os próximos passos de Trump?
Além do aumento da tarifa sob a Seção 122, Trump indicou que a administração buscará investigações adicionais sob a Seção 301 do Ato de Comércio de 1974 para combater práticas comerciais desleais. Essas tarifas exigem conclusões investigativas e podem levar meses para serem implementadas. Em postagens nas redes sociais, Trump afirmou que a decisão da corte não elimina outras autoridades tarifárias e sugeriu o uso de taxas de licenciamento como ferramenta de pressão sobre parceiros comerciais.
Fonte original: FreightWaves
