A maior escada rolante ao ar livre do mundo foi inaugurada na região de Chongqing, na China, com 905 metros de extensão e a proposta de reduzir de cerca de uma hora para aproximadamente 20 minutos o deslocamento em uma área de relevo íngreme. A estrutura, apelidada de “Deusa”, conecta diferentes níveis da região próxima ao rio Yangtzé por meio de um complexo de escadas rolantes, elevadores e esteiras, em uma iniciativa voltada à mobilidade urbana em terreno difícil.
De acordo com informações da Revista Fórum, o sistema reúne 21 escadas rolantes, oito elevadores e quatro esteiras. A publicação informa ainda que o desnível superado pela estrutura é equivalente à altura de um edifício de cerca de 80 andares.
Por que a estrutura foi construída em Chongqing?
A obra foi projetada para responder às características geográficas da região, marcada por encostas acentuadas e limitações de acesso. Nesse contexto, a nova ligação busca tornar os deslocamentos mais rápidos e acessíveis para moradores e visitantes que precisam circular entre diferentes níveis do terreno.
Segundo o texto original, idosos, crianças e pessoas com mobilidade reduzida estão entre os principais beneficiados. A estrutura também foi desenvolvida para operar sob condições climáticas adversas, como chuvas intensas, além de suportar grande fluxo de pedestres.
Como funciona o complexo da chamada “Deusa”?
O sistema não é composto por uma única escada rolante contínua, mas por um conjunto integrado de modais de circulação. Ao todo, a infraestrutura combina:
- 21 escadas rolantes;
- oito elevadores;
- quatro esteiras;
- 905 metros de extensão total.
Essa combinação forma um corredor de mobilidade adaptado às condições locais. De acordo com a reportagem, o projeto se destaca pela extensão, pela inclinação vencida e pela integração entre diferentes equipamentos de transporte vertical e horizontal.
Qual foi o investimento e quanto custa usar o sistema?
Segundo o Financial Times, citado pela matéria, a construção levou quatro anos e custou cerca de 158 milhões de yuans, o equivalente a aproximadamente R$ 120 milhões. O uso do sistema custa cerca de três yuans por viagem.
A informação atribuída ao engenheiro responsável, conforme reproduzida no texto, é de que não há outro sistema semelhante em operação. A matéria destaca que a combinação entre porte, inclinação e integração de modais faz da estrutura um caso singular no país.
Além da mobilidade, qual é o impacto no turismo?
Além de sua função prática, a obra foi integrada à paisagem da região do rio Yangtzé e passou a atrair visitantes. O visual da estrutura e sua dimensão transformaram o local em um novo ponto de interesse turístico, somando apelo urbanístico ao papel de infraestrutura de circulação.
No conjunto, o projeto é apresentado como um exemplo de solução de engenharia aplicada a cidades com terreno complexo. Ao facilitar o acesso em áreas montanhosas, a estrutura altera a rotina local e reforça o uso de intervenções urbanas adaptadas às condições geográficas da região.
