A implantação da infraestrutura ferroviária na China alcançou um novo marco no início de abril de 2026 com o começo da instalação dos trilhos na linha de alta velocidade que conectará Chongqing a Kunming. O procedimento começou a ser executado na província de Yunnan, marcando o avanço de uma das obras de engenharia mais complexas da região sudoeste do país. O projeto utiliza a tecnologia de “slab track” (via em laje de concreto), que elimina a necessidade de lastro de pedra britada, garantindo maior estabilidade para trens que operam em velocidades elevadas.
De acordo com informações do International Railway Journal, a nova ferrovia é um componente vital do corredor Pequim-Kunming, uma das artérias principais da rede nacional de alta velocidade conhecida como “Oito Verticais e Oito Horizontais”. A instalação dos trilhos em Yunnan é considerada uma fase crítica devido ao relevo acidentado da região e à necessidade de precisão milimétrica para assegurar a total segurança operacional futura das composições.
Qual é a extensão e a capacidade da nova linha ferroviária?
A linha de alta velocidade Chongqing-Kunming possui uma extensão total de aproximadamente 699 quilômetros. O projeto foi desenhado para suportar composições que atingem uma velocidade máxima de 350 km/h. Para efeito de comparação com a realidade nacional, o Brasil atualmente não possui ferrovias de alta velocidade operacionais para passageiros, focando sua malha atual no transporte de cargas, enquanto a China lidera a expansão desse modal globalmente. Quando estiver em pleno funcionamento, a expectativa é que o tempo de viagem entre as duas cidades chinesas seja reduzido de forma drástica, passando das atuais cinco horas para cerca de duas horas, facilitando significativamente o fluxo de pessoas e mercadorias entre esses importantes polos econômicos regionais.
A construção dessa via exige um esforço logístico monumental, envolvendo a perfuração de extensos túneis e a construção de pontes imponentes que cruzam vales profundos. O uso do sistema de via em laje é fundamental nessas condições, pois oferece uma durabilidade superior e reduz a necessidade de manutenção constante, um fator crucial para linhas de alto tráfego. Além disso, essa tecnologia minimiza vibrações, proporcionando maior conforto aos passageiros durante o trajeto.
Como o projeto impactará a economia regional no sudoeste da China?
O desenvolvimento da malha ferroviária de alta velocidade é visto como um motor fundamental para a integração regional. Ao conectar Chongqing, um município sob administração direta central, a Kunming, a capital da província de Yunnan, o governo chinês busca estimular o turismo, o comércio e a integração das cadeias de suprimentos. A nova linha também servirá como um elo importante para a conectividade internacional, uma vez que Kunming é um ponto de saída estratégico para o Sudeste Asiático.
Os principais benefícios esperados com a conclusão da obra incluem:
- Redução do tempo de deslocamento interestadual para cerca de 120 minutos;
- Aumento da capacidade de transporte de passageiros na região montanhosa do sudoeste;
- Estímulo ao desenvolvimento econômico de cidades intermediárias ao longo do trajeto;
- Integração logística com a rede ferroviária que liga a China ao Laos e outros países vizinhos.
Quais são os desafios técnicos da instalação de trilhos em Yunnan?
A província de Yunnan é caracterizada por sua geologia complexa, o que exige soluções de engenharia de ponta. A instalação dos trilhos em “slab track” requer uma fundação de concreto extremamente nivelada, onde os trilhos são fixados diretamente por meio de fixadores elásticos de alta precisão. Este método é preferido em linhas de 350 km/h porque evita o deslocamento do lastro causado pelo forte deslocamento de ar dos trens em altíssima velocidade.
Equipes especializadas trabalham com equipamentos de monitoramento a laser de última geração para garantir que a curvatura e a inclinação dos trilhos estejam rigorosamente dentro das normas internacionais de segurança ferroviária. Com o início desta fase em Yunnan, o cronograma da obra avança conforme o planejado pelas autoridades. A expectativa é que, após a conclusão da instalação física, sejam iniciados os testes dinâmicos com composições sem passageiros, fase obrigatória para a certificação da linha antes da abertura oficial ao público.
