Presidente Prudente, no interior de São Paulo, conclui neste domingo, 29 de março de 2026, a implantação do novo sistema de transporte coletivo urbano, com adoção integral do modelo troncal, linhas locais e expressas, integração tarifária ampliada e desativação do modelo antigo. A mudança foi anunciada pela prefeitura como a terceira e última etapa da reformulação da rede, com o objetivo de reduzir o tempo de deslocamento e reorganizar trajetos considerados longos e pouco eficientes.
De acordo com informações do Diário do Transporte, a fase final começa neste domingo com a ativação de novas linhas expressas e a retirada definitiva das linhas do modelo anterior. Entre os destaques estão as linhas X13, no sentido Colégio Agrícola–Campus II, e X14, no sentido Campus II–Colégio Agrícola.
O que muda no transporte coletivo de Presidente Prudente?
Com a conclusão da implantação, o sistema passa a funcionar integralmente no formato troncal. Nesse modelo, as linhas locais fazem a ligação entre bairros, terminais e estações, enquanto as linhas expressas operam com menos paradas e trajetos mais rápidos por corredores importantes da cidade. A reorganização segue uma tendência observada em cidades brasileiras de médio porte, que têm adotado redes mais integradas para reduzir sobreposições de trajetos e encurtar o tempo de viagem.
Segundo a publicação, as novas linhas X13 e X14 passam por vias como as avenidas Ana Jacinta e Washington Luiz, atendendo pontos estratégicos como o Terminal Central, a Rodoviária e áreas comerciais. A reformulação também amplia a integração tarifária: o passageiro poderá utilizar até quatro ônibus em um intervalo de três horas, pagando apenas uma tarifa, desde que o deslocamento ocorra no mesmo sentido, seja ida ou volta.
Por que a prefeitura decidiu substituir o modelo antigo?
De acordo com a prefeitura, o sistema anterior havia sido criado na década de 1960 e operava com linhas extensas, o que resultava em viagens de até 1h30. A reformulação busca reduzir esse tempo e aumentar a eficiência operacional da rede urbana.
A proposta, ainda conforme as informações publicadas, segue referências adotadas em cidades como Cascavel, Maringá e Palmas, com foco na racionalização da rede. Esse tipo de mudança ganhou espaço no país em municípios de porte intermediário, onde a revisão de itinerários e a integração tarifária são usadas para tornar o transporte coletivo mais competitivo em relação ao transporte individual. O texto original informa que a população vinha apontando, desde as discussões públicas iniciadas em outubro de 2025, a necessidade de reduzir o tempo de viagem e ampliar a oferta de horários.
Como foi feita a implantação do novo sistema?
A mudança ocorreu de forma gradual, em três etapas ao longo de 2026. O processo começou em janeiro, avançou em março e agora chega à fase final com a retirada completa das linhas antigas.
- 1º de janeiro de 2026: início das primeiras linhas expressas
- 15 de março de 2026: substituição de sete linhas antigas por 11 novas
- 29 de março de 2026: conclusão com mais de 20 linhas locais e 14 expressas
Com essa última fase, todas as linhas do modelo anterior deixam de operar, segundo a reportagem. A prefeitura também informou ter disponibilizado equipes de apoio em terminais e estações para orientar os passageiros durante a adaptação ao novo sistema.
Quais ferramentas estarão disponíveis para os passageiros?
Além do atendimento presencial, a administração municipal informou que disponibilizou materiais informativos, suporte por WhatsApp e atualização do aplicativo e do site do sistema com os novos itinerários e horários. A medida busca facilitar a transição para os usuários do transporte coletivo.
A discussão sobre a reformulação, segundo o texto, ocorre desde outubro de 2025, com audiências públicas e consultas online. Essas etapas, de acordo com a publicação, ajudaram a mapear as principais demandas dos usuários antes da implantação definitiva do novo modelo de operação.
