A Tesla informou na quarta-feira que registrou uma retomada da demanda global por veículos elétricos, com leve crescimento nos Estados Unidos e a maior carteira de pedidos do primeiro trimestre em dois anos. Segundo a empresa, parte desse avanço ocorreu em meio à alta dos preços da gasolina após a guerra entre Irã e Estados Unidos, em um contexto que também inclui a perda do crédito tributário para o setor americano de veículos elétricos durante o governo Trump. De acordo com informações da Gizmodo US, a avaliação foi apresentada por executivos da companhia ao comentar os resultados mais recentes.
O diretor financeiro da Tesla, Vaibhav Taneja, afirmou que a disparada da gasolina ajudou a elevar os pedidos. O movimento ocorreu após os Estados Unidos atacarem o Irã em 28 de fevereiro e o governo iraniano fechar a maior parte do tráfego no Estreito de Ormuz, rota estratégica para o petróleo. A medida afetou o comércio da commodity e pressionou os preços dos combustíveis em diversas partes do mundo.
Por que a alta da gasolina teria favorecido a Tesla?
Segundo o texto original, a elevação dos combustíveis reforçou a percepção de vulnerabilidade dos veículos movidos a gasolina em períodos de incerteza geopolítica. Com isso, o setor de veículos elétricos nos Estados Unidos passou a ser visto, ao menos em parte, como potencial beneficiário desse cenário, mesmo enfrentando dificuldades internas.
A publicação afirma que os preços da gasolina seguem elevados e podem permanecer assim por algum tempo. Ainda que Donald Trump tenha anunciado nesta semana um cessar-fogo por tempo indeterminado no Irã, o tráfego pelo Estreito de Ormuz não foi restabelecido. A expectativa mencionada no artigo é de que os preços do petróleo levem meses para se normalizar, mesmo após uma reabertura total da rota.
Quais desafios financeiros a Tesla destacou?
Apesar do aumento da demanda, a Tesla também sinalizou um forte compromisso com despesas de capital. A empresa prevê gastar mais de R$ 25 bilhões neste ano, ante cerca de R$ 8,5 bilhões no ano passado. Além disso, apenas um trimestre atrás, a expectativa era de despesas de R$ 20 bilhões em 2026.
Ao comentar esse plano, o presidente-executivo Elon Musk disse que a companhia aumentará de forma substancial seus investimentos no futuro. Ele também afirmou que esse movimento não é exclusivo da Tesla e que grandes empresas de tecnologia vêm ampliando seus aportes de capital.
“With 2026, we’re going to be substantially increasing our investments in the future, so should expect to see a very significant increase in capital expenditures,” Tesla CEO Elon Musk said.
O texto da Gizmodo relaciona esse avanço das despesas ao movimento mais amplo do setor de tecnologia, marcado por aumento expressivo de investimentos, especialmente em inteligência artificial. Segundo a publicação, o mercado passou a reagir com preocupação à possibilidade de gastos elevados sem uma demanda suficiente no curto prazo.
Em que projetos a Tesla pretende investir?
Um dos compromissos destacados por Musk é a Terafab, descrita como uma grande fábrica de chips no Texas em esforço conjunto entre Tesla e SpaceX. No mês passado, Musk havia anunciado a iniciativa para produzir chips voltados a aplicações terrestres e espaciais. Na quarta-feira, ele afirmou que a Tesla, e não a SpaceX, ficará responsável pela instalação de pesquisa, em um projeto que, segundo sua estimativa atual, deve custar “algo como R$ 3 bilhões”.
Musk disse que a fábrica responde à necessidade de ampliar a oferta de chips para suas empresas, mas também mencionou a possibilidade de desenvolver chips de inteligência artificial significativamente melhores, ainda em caráter de pesquisa.
“We just anticipate hitting the wall if we don’t make chips ourselves, so that’s the reason for the Terafab,” Musk said in the call.
O que mudou na promessa sobre direção autônoma?
Outro ponto abordado por Musk envolve a direção totalmente autônoma sem supervisão. Segundo o artigo, após anos de promessas sobre a proximidade desse recurso, o executivo admitiu que os veículos equipados com o computador hardware 3 não terão capacidade para atingir esse estágio.
“Hardware 3 simply does not have the capability to achieve unsupervised FSD,” Musk said. “We did think at one point it would have that, but relative to hardware 4, it has only 1/8 of the memory bandwidth.”
Como alternativa, Musk afirmou que os veículos com hardware 3 deverão receber oferta de troca com desconto e atualização do computador. Para isso, segundo ele, seria necessário montar pequenas fábricas ou linhas de produção em grandes áreas metropolitanas, em vez de realizar o processo apenas em centros de serviço.
- Retomada da demanda global e leve crescimento nos Estados Unidos
- Alta da gasolina citada como fator de impulso aos pedidos
- Previsão de mais de R$ 25 bilhões em despesas de capital neste ano
- Projeto Terafab no Texas estimado em “algo como R$ 3 bilhões”
- Reconhecimento de que hardware 3 não alcançará direção autônoma sem supervisão
O texto da Gizmodo conclui que ainda não está claro se os novos compromissos anunciados por Musk serão concretizados como planejado. A avaliação é de que o histórico do executivo inclui metas ambiciosas que nem sempre se confirmam no prazo ou na forma prometidos.
