O **Governo de São Paulo** instituiu, nesta quarta-feira (22), o **Plano de Segurança Viária do Estado de São Paulo (PSV-SP)**, uma iniciativa estratégica que visa enfrentar a letalidade nas estradas e vias urbanas. O principal objetivo do projeto é reduzir pela metade o número de mortes no trânsito em todo o território paulista dentro de um período de cinco anos. A expectativa da gestão estadual é que as medidas implementadas consigam poupar aproximadamente 19 mil vidas até o ano de 2030.
De acordo com informações do Governo de São Paulo, o plano está rigorosamente alinhado aos compromissos globais estabelecidos pela **Organização das Nações Unidas (ONU)**. A fundamentação técnica da proposta baseia-se nos conceitos de **Visão Zero** e **Sistema Seguro**, metodologias reconhecidas internacionalmente que partem do princípio de que nenhuma morte no trânsito é aceitável e que o erro humano não deve resultar em fatalidades fatais se a infraestrutura for adequada.
Como o conceito de Visão Zero será aplicado no trânsito paulista?
A aplicação da Visão Zero no **Plano de Segurança Viária** altera a forma como o poder público encara as ocorrências nas vias. O programa estabelece que os chamados “acidentes de trânsito” devem ser classificados tecnicamente como “sinistros de trânsito”. Essa mudança de nomenclatura não é apenas semântica; ela reforça a premissa de que tais eventos são evitáveis por meio de planejamento, fiscalização e melhorias estruturais, deixando de ser vistos como fatalidades inevitáveis.
Para que essa redução de 50% na mortalidade seja alcançada, o governo propõe uma gestão compartilhada entre diferentes órgãos. Isso envolve a integração de dados e ações que abrangem desde a engenharia de tráfego até o atendimento de urgência e emergência após as ocorrências. O foco inicial será nos pontos críticos onde os índices de letalidade são historicamente mais elevados, utilizando inteligência de dados para nortear as intervenções imediatas.
Quais são as principais metas de preservação de vidas até 2030?
O cronograma do PSV-SP é ambicioso e estabelece marcos claros para o monitoramento do progresso das políticas públicas de mobilidade. O foco central está na preservação da integridade física dos usuários das vias, sejam eles motoristas, motociclistas, ciclistas ou pedestres. Entre os pontos principais destacados pelo plano, destacam-se:
- Redução progressiva da letalidade para atingir a meta de 50% de queda em cinco anos;
- Implementação de sistemas de infraestrutura perdoadora que minimizem o impacto de erros humanos;
- Fortalecimento da gestão compartilhada entre municípios e o estado;
- Alinhamento com a Segunda Década de Ação para Segurança Viária da ONU;
- Monitoramento contínuo de dados para ajuste de políticas de prevenção.
Qual o papel da gestão compartilhada no sucesso do plano?
O sucesso do Plano de Segurança Viária do Estado de São Paulo depende diretamente da colaboração entre diversas esferas governamentais. O estado assume o papel de coordenador central, mas a execução prática exige que as prefeituras e órgãos de trânsito locais adotem as diretrizes de Sistema Seguro. A gestão compartilhada visa unificar os protocolos de segurança, garantindo que um condutor encontre padrões de sinalização e segurança consistentes ao transitar entre diferentes cidades ou rodovias estaduais.
Além da infraestrutura, o plano prevê ações educativas e de fiscalização rigorosa, fundamentais para a mudança de comportamento da sociedade. A meta de salvar 19 mil vidas até 2030 é apresentada como um compromisso humanitário, tratando a segurança viária como uma prioridade de saúde pública e de desenvolvimento social. Com a instituição deste primeiro plano dedicado exclusivamente ao tema, São Paulo busca se consolidar como referência nacional em mobilidade segura.
