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Paraná amplia infraestrutura rodoviária com inauguração da Ponte de Guaratuba e novos projetos

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O Governo do Estado do Paraná inaugura, nesta sexta-feira (1º), a Ponte de Guaratuba, obra que marca a consolidação do maior pacote de investimentos em infraestrutura rodoviária da história paranaense. A estrutura integra um conjunto de intervenções estratégicas que visam transformar a mobilidade, a segurança e a logística de transporte terrestre em todas as regiões do estado, facilitando o escoamento da produção e a integração entre municípios e países vizinhos.

De acordo com informações da Agência Paraná, o plano de modernização inclui desde conexões internacionais até pontes rurais e urbanas fundamentais para o desenvolvimento local. Entre os principais projetos destacados pelo governo estadual estão:

  • Ponte da Integração Brasil-Paraguai, em Foz do Iguaçu;
  • Conexão interestadual entre o Paraná e o Mato Grosso do Sul;
  • Nova travessia entre Japurá e São Carlos do Ivaí;
  • Ponte dos Valadares, localizada no Litoral paranaense.

Quais são os principais projetos de integração internacional e interestadual?

A Ponte da Integração Brasil-Paraguai, concluída em dezembro de 2025, tornou-se um marco na América Latina como a maior ponte estaiada do continente, possuindo 760 metros de extensão. Fruto de uma parceria entre o Governo Federal e a Itaipu Binacional, a obra recebeu aportes de R$ 460 milhões sob a gestão do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR). O projeto abriu um novo corredor logístico para o Mercosul, conectando-se à BR-277 por meio da Perimetral Leste.

No Noroeste paranaense, o estado articula a construção de uma ponte sobre o Rio Paraná, ligando o Porto São José, em São Pedro do Paraná, a Taquarussu, no Mato Grosso do Sul. Com investimento estimado em R$ 1,37 bilhão, a travessia de dois quilômetros deve encurtar significativamente o trajeto até o Porto de Paranaguá, otimizando o escoamento da produção agropecuária do Centro-Oeste brasileiro.

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Como as obras beneficiam a logística regional e o desenvolvimento urbano?

A substituição de balsas por pontes permanentes é um dos eixos centrais do programa de infraestrutura. No Noroeste, a pedra fundamental para a travessia sobre o Rio Ivaí já foi lançada, conectando Japurá e São Carlos do Ivaí com um investimento de R$ 71,6 milhões. Já no Litoral, a Ponte Domingos Massa (Ponte dos Valadares) redefiniu o acesso à Ilha dos Valadares, em Paranaguá, facilitando a prestação de serviços públicos essenciais para a população local após 30 anos de espera.

O setor produtivo rural também recebeu atenção direta com a Ponte sobre o Rio Cubatão, em Guaratuba. Com investimento de R$ 1,3 milhão em recursos estaduais, a estrutura de 67 metros foi projetada sem guarda-corpo para permitir o tráfego de máquinas agrícolas pesadas, suportando até 30 toneladas e auxiliando o transporte de quatro milhões de toneladas anuais de banana produzidas na zona rural da região.

Qual é o balanço geral da gestão de pontes no Paraná?

O estado implementou um sistema inédito de gestão que monitora quase 900 estruturas em todo o território paranaense. Segundo o secretário de Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti, o trabalho de manutenção preventiva e revitalização em 188 pontes existentes demandou R$ 120 milhões até o início de abril. O monitoramento rigoroso garante a trafegabilidade e a segurança dos usuários em polos econômicos e comunidades rurais.

O maior investimento em infraestrutura da história do Paraná está sendo feito agora. Toda ponte significa união de estados, de municípios e até de economias. Já entregamos a ponte Brasil-Paraguai, estamos entregando a de Guaratuba e, nos próximos meses, faremos a ligação com o Mato Grosso do Sul, o que trará um reflexo direto na economia ao facilitar o escoamento agrícola.

Além das grandes obras, o novo pacote de concessões rodoviárias prevê investimentos em pelo menos 170 pontes adicionais, que passarão por reformas, ampliações ou construção integral. Estruturas em municípios como União da Vitória, Floraí, Janiópolis, Cândido de Abreu e Grandes Rios também integram o cronograma de melhorias, reforçando a conectividade entre as diversas regiões do estado.

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