O governador Carlos Massa Ratinho Junior lançou, na última sexta-feira (24), as obras de restauração e ampliação das rodovias PR-239 e PR-317, que conectam os municípios de Assis Chateaubriand e Toledo, na região Oeste do Estado. O projeto prevê um investimento de R$ 219,4 milhões para a pavimentação de 40 quilômetros em concreto. O objetivo central é modernizar a malha rodoviária regional e garantir maior segurança para o escoamento da produção agroindustrial paranaense.
De acordo com informações da Agência Paraná, a iniciativa faz parte de uma estratégia de longo prazo para implementar soluções viárias mais duráveis. O trecho beneficiado é considerado um corredor logístico vital para a economia da região, suportando diariamente o tráfego pesado de insumos e produtos agrícolas.
Qual é a tecnologia utilizada na pavimentação das rodovias?
A obra será executada utilizando a técnica de whitetopping, que consiste na aplicação de uma camada de concreto de alta resistência sobre o pavimento asfáltico já existente, após sua devida recuperação. Essa solução técnica amplia significativamente a vida útil da pista e reduz a necessidade de intervenções frequentes para manutenção, proporcionando maior economia aos cofres públicos ao longo dos anos.
Sobre a importância da intervenção, o governador Ratinho Junior destacou a modernização do trecho durante a cerimônia de lançamento:
Essa é uma ligação estratégica entre Assis Chateaubriand e Toledo, que recebe uma solução moderna em concreto, com terceiras faixas e mais segurança, nos moldes das melhores rodovias internacionais. É um investimento robusto que fortalece a logística e dá suporte à expansão da agroindústria e da produção agrícola no Oeste.
Quais são as melhorias previstas além do novo pavimento?
O projeto coordenado pelo DER-PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná) não se limita apenas à troca do piso. Está previsto o alargamento das pistas para 3,6 metros por faixa e a implantação de acostamentos externos de 2,5 metros. Para aumentar a segurança e a fluidez, serão construídos 5,7 quilômetros de terceiras faixas em trechos de ultrapassagem crítica.
A estrutura de mobilidade também contará com os seguintes elementos:
- Construção de três novos viadutos em cruzamentos estratégicos;
- Implantação de 2,2 quilômetros de vias marginais em Assis Chateaubriand;
- Instalação de nova sinalização e iluminação em pontos urbanos;
- Criação de abrigos para o transporte coletivo e melhoria da acessibilidade.
Qual é o prazo estimado para a conclusão das obras?
A contratação ocorre pelo modelo integrado, no qual a empresa vencedora é responsável tanto pelos projetos básico e executivo quanto pela execução física. O cronograma estabelece um prazo de 26 meses para a finalização total, sendo seis meses iniciais para planejamento técnico e 20 meses para a fase de canteiro de obras. A empresa Construtora Luiz Costa Ltda. apresentou a melhor proposta no processo licitatório.
O prefeito de Assis Chateaubriand, Marcel Micheletto, afirmou que a modernização da rodovia é fundamental para preservar vidas e impulsionar a industrialização local. O investimento integra um pacote maior de R$ 386 milhões destinado ao município, que inclui também a construção de um novo hospital e melhorias em infraestrutura urbana e rural.
