O Porto de Tyne, um dos principais portos de águas profundas do Reino Unido, concluiu com sucesso um teste para transporte autônomo de contêineres. Em um projeto denominado P-CAL (Port-Connected and Automated Logistics), um veículo totalmente autônomo operou em ambiente comercial ativo no cais do porto. Total Telecom relatou que o projeto busca aproximar o porto de operações autónomas.
A iniciativa, conduzida por um consórcio que inclui a North East Automotive Alliance (NEAA), a especialista em veículos autônomos Oxa, entre outros parceiros da indústria e academia, marca o avanço em mobilidade conectada e automatizada. Este é parte do programa CAM Pathfinder do governo britânico, que recebeu um investimento de £150 milhões, e já testou operações autônomas em veículos pesados de carga.
Qual o impacto do projeto no porto?
Com a conclusão do P-CAL, foi possível integrar camiões HGVs autônomos aos sistemas já existentes no terminal, além de coordenar operações em tempo real com guindastes e redes de comunicação. Isso foi considerado um grande passo em direção a operações comerciais autônomas no setor portuário.
“A entrega de logística autônoma em um ambiente portuário ativo representa um grande avanço para o setor”, disse Graeme Hardie, diretor de operações no Porto de Tyne.
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Além das melhorias em segurança e eficiência, o projeto propõe otimizações industriais em tempo real mediante inteligência de local de trabalho.
Quais são os próximos passos?
Após esta fase de testes, as expectativas envolvem a operação simultânea de veículos autônomos em ambientes reais. No cenário global, China já lidera com uma frota autônoma de mineração em operação há quase um ano, enquanto outros mercados estão prestes a iniciar lançamentos comerciais.
Paul Newman, fundador e CEO da Oxa, destacou: “O P-CAL é um modelo para como portos e hubs industriais podem usar tecnologia autônoma para aumentar a produtividade, eficiência e segurança.”
