Com a gasolina acima de US$ 4 por galão em parte dos Estados Unidos, recarregar um carro elétrico tende a sair mais barato do que abastecer um veículo a combustão, segundo cálculos apresentados pela CNET com base em médias nacionais de consumo, eletricidade e combustível. De acordo com informações da CNET, a comparação considera o custo mensal e anual para rodar 1.250 milhas por mês nos EUA e aponta vantagem para os elétricos, embora os valores variem conforme local, tarifa e modelo do veículo.
O texto informa que, por anos, a lógica de custo dos veículos elétricos foi a mesma: o consumidor paga mais na compra inicial, mas recupera parte desse valor ao longo do tempo com menor gasto em recarga em comparação com a gasolina. A reportagem também cita preocupações de consumidores com custos de carregamento e com o uso de carregadores públicos, que podem reduzir parte dessa economia.
Quanto a CNET calcula de economia entre carro elétrico e carro a gasolina?
Usando médias dos EUA, a publicação calculou que um veículo elétrico consome, em média, 417 kWh por mês para percorrer 1.250 milhas, ao custo de US$ 0,175 por kWh. Isso resulta em uma despesa mensal de US$ 73 com recarga.
No caso de um carro movido a gasolina, a conta usa rendimento médio de 27,2 milhas por galão e preço médio de US$ 4,08 por galão. Nessa condição, seriam necessários 46 galões por mês, com gasto mensal estimado em US$ 188.
Pelos números reunidos pela CNET, a diferença média mensal entre os dois tipos de veículo é de US$ 115. Em um ano, a publicação estima:
- US$ 2.256 para abastecer um carro a combustão
- US$ 876 para recarregar um veículo elétrico
- US$ 1.380 de diferença anual a favor do elétrico
Quais fontes e critérios foram usados na comparação?
A reportagem afirma que os cálculos foram feitos com base em médias nacionais dos EUA e em dados de órgãos e entidades citados no texto original, como a Environmental Protection Agency, o Bureau of Transportation Statistics, a AAA Gas Prices e a US Energy Information Administration.
Segundo a CNET, a conta considera fatores como distância média rodada por mês, eficiência energética dos veículos elétricos, consumo dos automóveis a combustão, preço médio da eletricidade residencial e preço médio da gasolina. A publicação ressalta que os custos reais podem variar significativamente para mais ou para menos dependendo do estado, da tarifa local e do perfil de uso do motorista.
Há um exemplo prático de comparação entre os dois tipos de veículo?
Sim. A CNET relata um caso enviado por Chris Centers, de San Jose, na Califórnia, que comparou custos de uso de uma Rivian R1T, elétrica, com um Jeep Renegade Trailhawk, a combustão. Segundo os dados compartilhados com a publicação, a picape elétrica teve custo de US$ 2.336,40 em recargas no primeiro ano, com 7.519 kWh consumidos.
No mesmo exemplo, o Jeep foi avaliado com gasolina a US$ 4,20 por galão e rendimento de 25 milhas por galão. A reportagem informa que o custo de energia ou combustível por milha ficou em US$ 0,085 para a Rivian e US$ 0,17 para o Jeep. Considerando também despesas de manutenção, o custo operacional por milha teria ficado em US$ 0,17 para o elétrico e entre US$ 0,24 e US$ 0,27 para o utilitário a gasolina.
De acordo com o relato reproduzido pela CNET, nesse caso específico o veículo elétrico ficou cerca de 25% a 30% mais barato para operar nas mesmas condições de uso da mesma residência.
O carregamento doméstico é sempre a opção mais barata?
A reportagem diz que, em geral, recarregar o carro elétrico em casa, especialmente fora do horário de pico, é a forma mais barata de abastecimento energético. O texto também observa que o uso frequente de carregadores públicos mais caros e os custos de instalação de um equipamento residencial podem diminuir parte da economia.
A gerente de produto da ChargePoint, Anastasia Boutziouvis, afirmou à publicação que a eletricidade é “significantly cheaper” do que a gasolina. Já Antuan Goodwin, especialista da CNET em automóveis e veículos elétricos, disse que, de forma geral, considera recarregar um elétrico menos caro do que encher o tanque de um carro a gasolina, inclusive na Califórnia, onde as tarifas de energia estão entre as mais altas do país.
“Generally, I find that charging an EV is less expensive than filling up a gas-powered car even in my neck of the woods, California, where we have the second-highest energy rates in the US,” said Antuan Goodwin, CNET’s 17-year auto and EV expert.
A própria CNET pondera, porém, que estados com eletricidade mais cara, como Havaí e Califórnia, ficam bem acima da média nacional usada no cálculo. Além disso, veículos elétricos diferentes têm eficiências diferentes, o que também altera a conta final.
Assim, a conclusão do texto é que, pelas médias nacionais atuais dos Estados Unidos, recarregar um carro elétrico ainda custa menos do que abastecer um veículo com motor a combustão, especialmente em um contexto de alta no preço da gasolina.
