Um novo airbag para ciclistas integrado diretamente a uma roupa de competição está em fase final de validação e pode chegar ao mercado consumidor dentro dos próximos dois anos. O sistema foi desenvolvido pela Van Rysel com apoio da especialista em airbags In&motion, é voltado a ciclistas de estrada e já está sendo testado por atletas profissionais. De acordo com informações do The Verge, a proposta é ampliar a proteção do corpo em quedas, sobretudo em um cenário de velocidades cada vez maiores no ciclismo de alto rendimento.
Segundo a publicação, o desenvolvimento ocorre após a UCI, entidade que rege o ciclismo profissional, ter lançado em fevereiro um chamado por equipamentos capazes de ajudar a proteger competidores. A peça apresentada não é um acessório preso por fora do corpo, mas um macacão de corrida com o airbag incorporado à estrutura da roupa.
Como funciona o airbag integrado para ciclistas?
De acordo com a Van Rysel, a versão atual pesa cerca de 700 gramas no total, sendo 500 gramas referentes aos componentes do airbag. A empresa afirma que isso torna o sistema significativamente mais leve do que soluções com airbags usadas na MotoGP. Quando o algoritmo de detecção de impacto identifica um acidente, o equipamento é acionado em 60 milissegundos.
O macacão foi projetado para manter características importantes para o ciclismo de estrada, como aerodinâmica e dissipação de calor. Também utiliza materiais resistentes à abrasão, com o objetivo de reduzir o risco de escoriações e outras lesões superficiais causadas pelo contato com o asfalto.
Quais áreas do corpo o equipamento pretende proteger?
Segundo a reportagem, o airbag é projetado para proteger partes do tronco superior que não são cobertas pelo capacete. Entre as áreas citadas estão a região central do corpo, a zona cervical e a linha da coluna. A Van Rysel informou ainda que formas mais amplas de proteção poderão ser estudadas no futuro.
O estágio atual do projeto é de validação final antes de uma eventual utilização em corridas. Isso indica que o equipamento ainda não está disponível ao público em geral, embora a expectativa apresentada pela empresa seja de um lançamento ao consumidor em algum momento dentro dos próximos dois anos.
O que a empresa diz sobre a proposta do produto?
A matéria traz uma declaração de Jocelyn Bar, gerente de produto da Van Rysel, sobre a motivação por trás do desenvolvimento da tecnologia:
“Behind every race number, there’s a human being and sadly it is still widely accepted that a rider can lose everything in a fraction of a second due to a crash. What helmets represented há 20 anos, we think Airbag can represent today, but now, we’re looking beyond the head, we need to protect as much of the body as we can.”
Em termos práticos, o projeto busca responder a uma preocupação crescente com a segurança no ciclismo de competição. O texto original destaca que os atletas estão competindo em velocidades mais altas, o que aumenta a pressão por soluções de proteção além do capacete.
- Produto em fase final de validação
- Testes em andamento com ciclistas profissionais
- Possível lançamento ao consumidor em até dois anos
- Acionamento do airbag em 60 milissegundos, segundo a empresa
- Proteção focada no tronco, pescoço e linha da coluna
Se o cronograma for mantido, o sistema poderá representar uma nova etapa no desenvolvimento de equipamentos de segurança para o ciclismo de estrada. Até lá, a tecnologia segue em testes e depende da conclusão do processo de validação para uma eventual adoção em competições e posterior chegada ao mercado.
