Terminal Estação Varginha receberá mais linhas de ônibus a partir de dois de maio - Brasileira.News
Início Brasil Infraestrutura & Urbanismo Terminal Estação Varginha receberá mais linhas de ônibus a partir de dois...

Terminal Estação Varginha receberá mais linhas de ônibus a partir de dois de maio

0
13

O Terminal Estação Varginha, na zona sul de São Paulo, passará a receber mais linhas de ônibus a partir de dois de maio de 2026, como parte da segunda fase de mudanças operacionais no transporte coletivo da região. As alterações envolvem a transferência de novas linhas para o terminal ao lado da estação Varginha da Linha 9-Esmeralda, inaugurado em 13 de abril de 2026. De acordo com informações do Diário Transporte, a medida dá sequência à reorganização do atendimento por ônibus e linhas intermunicipais no entorno do novo terminal.

Segundo a publicação, o novo terminal começou a operar em etapas. A primeira fase teve início em 14 de abril de 2026, um dia após a apresentação oficial ao público, com uma nova linha circular, a transferência de cinco linhas municipais e a mudança de duas linhas intermunicipais reguladas pela Artesp. Também houve alteração de itinerário da linha N636-11, que liga o Terminal Grajaú ao Jardim Noronha.

Quais linhas serão transferidas para o Terminal Estação Varginha em maio?

A segunda etapa das mudanças está prevista para começar em dois de maio de 2026. Nessa fase, sete linhas passarão a atender o novo terminal, ampliando a conexão de bairros da região com a estação ferroviária e com a rede de transporte local.

  • 6063-10 Jd. Varginha – Term. Est. Varginha
  • 6063-21 Jd. Novo Horizonte – Term. Est. Varginha
  • 6063-41 Jd. Novo Marilda – Term. Est. Varginha
  • 6063-42 Chác. Sto. Amaro – Term. Est. Varginha
  • 6063-43 Vl. da Paz – Term. Est. Varginha
  • 6058-10 Jd. Noronha – Term. Est. Varginha
  • 6084-10 Jd. Chác. do Sol – Term. Est. Varginha

Além dessas transferências, permanece a alteração de itinerário da linha N636-11 Term. Grajaú – Jd. Noronha, conforme o cronograma informado pela reportagem original.

— Publicidade —
Google AdSense • Slot in-article

O que já mudou na primeira etapa de operação do novo terminal?

Desde 14 de abril de 2026, o terminal já passou a receber uma parte das operações previstas. Nessa fase inicial, entrou em funcionamento a linha 6082-10 Term. Varginha – Circular. Também foram transferidas para o novo terminal as linhas 695Y-42 Term. Parelheiros – Term. Est. Varginha, 6051-10 Jd. Itajaí – Term. Est. Varginha, 6051-31 Jd. Itajaí – Term. Est. Varginha, 6052-10 Jd. Sete de Setembro – Term. Est. Varginha e 6052-31 Jd. Almeida Prado – Term. Est. Varginha.

No caso das linhas intermunicipais, a reportagem cita a transferência das linhas 012 Embu-Guaçu (Vila Dirce) / São Paulo (Terminal Est. Varginha) e 226 Embu-Guaçu (Chácara Florida) / São Paulo (Terminal Est. Varginha). Essas mudanças concentram parte da operação no novo equipamento, ao lado da estação da Linha 9-Esmeralda.

O terminal antigo continuará funcionando?

Sim. De acordo com o texto original, o atual Terminal Varginha, localizado a cerca de um quilômetro do novo Terminal Estação Varginha, segue em operação com as demais linhas que atendem a região. Isso significa que a entrada em funcionamento do novo terminal não substitui integralmente o terminal municipal já existente.

A reportagem também lembra que o terminal municipal atual, concedido pela prefeitura à iniciativa privada, passou por obras de revitalização entregues em 28 de março de 2024. Assim, os dois equipamentos continuam integrando a estrutura de mobilidade da região sul da capital paulista.

Por que a inauguração do complexo Varginha ocorreu com atraso?

O texto do Diário Transporte destaca que a inauguração oficial do terminal de ônibus ocorreu mais de um ano depois da abertura do terminal de trens da estação Varginha. A estação da Linha 9-Esmeralda começou a operar gradualmente em 27 de janeiro de 2025, inicialmente com atendimento entre 10h e 14h. A operação em horário integral só passou a ocorrer em 25 de outubro de 2025.

Segundo a publicação, o projeto original previa a entrega de todo o complexo entre o fim de 2014 e o primeiro semestre de 2015. As obras, de responsabilidade da CPTM, tiveram paralisações e sucessivos adiamentos ao longo dos anos. Entre os motivos mencionados estão problemas com empreiteiras, questões ligadas a equipamentos necessários para a circulação segura dos trens e incompatibilidade tecnológica. A Linha 9-Esmeralda é concedida à ViaMobilidade, mas as obras foram atribuídas à companhia estadual.

DEIXE UM COMENTÁRIO

Please enter your comment!
Please enter your name here