A tarifa do transporte coletivo urbano de Rio Grande, no Rio Grande do Sul, será reajustada para R$ 6,25 a partir deste domingo, 26 de abril de 2026. A medida foi aprovada pelo Conselho Municipal de Transporte e, segundo o texto original, o valor ficou abaixo da tarifa técnica de R$ 6,85 por causa de subsídios públicos. De acordo com informações do Diário Transporte, parte desse apoio financeiro vem da arrecadação do estacionamento rotativo na região central da cidade.
O novo reajuste também altera outros valores do sistema. Para os usuários do Cartão Rio Grande, a tarifa será de R$ 5,68. Estudantes pagarão R$ 2,84, enquanto o serviço seletivo passará a custar R$ 10,25. Já a meia hora do estacionamento rotativo subirá de R$ 0,95 para R$ 1,10.
Como o estacionamento rotativo ajuda a financiar a tarifa?
Segundo a publicação, um dos principais instrumentos usados pela prefeitura para reduzir o impacto do aumento ao passageiro é a receita da chamada Zona Azul. Na prática, parte do valor pago pelos motoristas pelo uso de vagas públicas é direcionada ao subsídio do transporte coletivo.
Esse modelo busca conter a pressão por aumentos diretos sobre a passagem paga pelo usuário. O texto informa que a arrecadação do estacionamento rotativo tem função estratégica na modicidade tarifária, isto é, na tentativa de manter preços mais acessíveis no sistema de ônibus.
Quais valores foram definidos no reajuste?
Os valores informados no texto original são os seguintes:
- Tarifa urbana: R$ 6,25
- Tarifa técnica: R$ 6,85
- Cartão Rio Grande: R$ 5,68
- Estudantes: R$ 2,84
- Serviço seletivo: R$ 10,25
- Estacionamento rotativo por meia hora: de R$ 0,95 para R$ 1,10
O reajuste entra em vigor neste domingo, 26 de abril de 2026, conforme o material publicado pelo Diário Transporte.
Quem opera o transporte coletivo e o estacionamento rotativo?
Desde maio de 2022, o sistema de transporte coletivo de Rio Grande é operado pela Transpessoal. A empresa assumiu integralmente as linhas após o encerramento do contrato da Noiva do Mar Serviços de Mobilidade, que, de acordo com o texto, atuou por cerca de cinco décadas no município.
No caso do estacionamento rotativo, a operação é feita atualmente pela Rek Parking, responsável pela gestão de cerca de 1,3 mil vagas na área central da cidade. O texto também informa que o sistema de estacionamento rotativo está em funcionamento desde 2010.
Qual é a base regulatória para esse subsídio?
De acordo com a reportagem, o papel do estacionamento rotativo no financiamento do transporte público foi reforçado por regulamentações mais recentes no município. Entre elas, é citado o Decreto nº 18.108, de 2021, que estruturou o mecanismo de subvenção econômica ao setor.
O texto relaciona esse arranjo à tentativa de equilibrar o custo operacional do sistema com a tarifa cobrada do passageiro. Além da função de arrecadação, o estacionamento rotativo também mantém a lógica de rotatividade das vagas, apontada na publicação como um fator que favorece o acesso ao comércio local e a circulação na área central.
Rio Grande tem cerca de 210 mil habitantes, segundo dado do IBGE citado no artigo original, e está localizada no extremo sul do Brasil, no litoral gaúcho. Nesse contexto, o reajuste anunciado combina aumento da tarifa pública, revisão dos valores do estacionamento rotativo e manutenção de um modelo de subsídio voltado a reduzir parte do impacto ao usuário do transporte coletivo.
