A Porsche informou que começará a vender o Cayenne Coupé elétrico no fim do verão, ampliando sua linha de utilitários esportivos movidos a bateria. O modelo será lançado no mercado global ainda neste ano ao lado de outras versões elétricas do Cayenne, incluindo a base, a S e a Turbo. De acordo com informações da TechCrunch, a montadora alemã vê demanda contínua por veículos elétricos e decidiu manter o novo cupê convivendo com variantes a combustão e híbridas por vários anos.
Segundo a reportagem, a nova versão adota carroceria de quatro portas, apesar da denominação cupê, e reforça uma estratégia já conhecida da fabricante de oferecer múltiplas configurações para um mesmo modelo. A empresa também indicou que o Cayenne Coupé Electric não substituirá as versões a combustão ou híbridas, ao contrário do que ocorrerá com o Macan, que após este ano será vendido apenas como elétrico.
Por que a Porsche aposta no Cayenne Coupé elétrico?
A decisão se apoia no desempenho comercial da configuração cupê do Cayenne a combustão. Quando a Porsche lançou essa opção em 2019, ela passou a representar 20% das vendas da linha em apenas um ano. Cinco anos depois, essa participação chegou a 40%, segundo a empresa. Em alguns mercados, a participação do cupê alcança 90% das vendas do Cayenne.
Esses números ajudam a explicar por que a fabricante considera o novo modelo elétrico uma aposta relevante, mesmo em uma faixa de preço elevada. A estratégia também pode permitir à empresa comparar, ao longo do tempo, a preferência dos consumidores entre versões elétricas, híbridas e a combustão do mesmo veículo.
Quais versões e preços foram anunciados?
Quando chegar ao mercado, o Cayenne Coupé Electric será oferecido em três versões. A configuração de entrada parte de US$ 113.800, sem incluir a taxa de entrega de US$ 2.350. A versão Cayenne S Coupé Electric custará US$ 131.200, enquanto a Cayenne Turbo Coupé Electric terá preço inicial de US$ 168.000.
- Cayenne Coupé Electric: US$ 113.800
- Cayenne S Coupé Electric: US$ 131.200
- Cayenne Turbo Coupé Electric: US$ 168.000
- Taxa de entrega: US$ 2.350
A reportagem informa ainda que o preço pode subir com a inclusão de opcionais, como o pacote esportivo leve, que reúne teto de carbono, pneus de desempenho e elementos internos inspirados no automobilismo.
O que muda em desempenho e equipamentos?
Todas as variantes do cupê elétrico terão arquitetura de 800 volts, suspensão a ar e um desenho de teto compartilhado, com novo para-brisa e aerofólio traseiro adaptativo. O modelo também virá com porta de carregamento no padrão North American Charging Standard, o NACS, popularizado pela Tesla, além de uma porta adicional para recarga em corrente alternada.
Na versão de entrada, o utilitário entrega até 435 cavalos de potência e 615 libra-pés de torque. A velocidade máxima é de 143 milhas por hora, e a aceleração de zero a 60 milhas por hora ocorre em 4,5 segundos. Já a configuração Turbo é a mais potente da linha, com até 1.139 cavalos e 1.106 libra-pés de torque, velocidade máxima de 162 milhas por hora e aceleração de zero a 60 milhas por hora em 2,4 segundos.
Qual autonomia a Porsche estima para o modelo?
A Porsche ainda não divulgou estimativas da EPA para a autonomia das versões cupê elétricas com uma única carga. No entanto, testes iniciais em condições reais citados pela reportagem apontam resultado próximo ao das demais variantes elétricas do Cayenne, em cerca de 360 milhas.
Esse número, porém, pode variar conforme a configuração escolhida. De acordo com o texto, consumidores que optarem por pneus maiores podem registrar queda de cerca de 10% na autonomia, devido ao aumento da resistência ao rolamento e à maior exigência sobre a bateria.
Com isso, o lançamento do Cayenne Coupé Electric reforça a aposta da Porsche em ampliar sua presença no mercado de elétricos sem abandonar, por enquanto, outras motorizações dentro da mesma família de veículos.
