O piloto Ollie Bearman sofreu um acidente no GP do Japão, terceira etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, após ser surpreendido por uma diferença de velocidade causada pelas novas regras dos motores híbridos. O britânico da Haas perdeu o controle do carro a 308 km/h, bateu e sofreu um impacto equivalente a 50 vezes a força da gravidade, mas saiu andando, apenas mancando devido a dores no joelho.
De acordo com informações do UOL Esporte, o incidente ocorreu neste domingo, 29 de março de 2026, no circuito de Suzuka, no Japão. Suzuka é uma das pistas mais tradicionais do calendário da F1 e costuma receber grande atenção do público brasileiro, que acompanha a categoria historicamente e já viu o traçado marcar momentos importantes para pilotos do país. Bearman tentava ultrapassar Franco Colapinto, da Alpine, quando acionou o botão de boost e encontrou uma diferença de aproximadamente 50 km/h entre os dois carros.
O que causou o acidente de Ollie Bearman?
Os carros da F1 em 2026 têm 50% da potência vinda da parte elétrica. Cada equipe adota configurações diferentes para o uso dessa energia ao longo da volta. No momento do incidente, Colapinto estava com uma configuração que o deixava 20 km/h mais lento naquele trecho específico. Bearman, ao ativar o boost para tentar a ultrapassagem, aproximou-se muito mais rápido do que esperava.
Ao sair do carro, o piloto britânico mancava, mas sem lesões graves. O acidente já era previsto pelos pilotos desde os testes de pré-temporada. Para o público brasileiro, o episódio também ajuda a explicar uma das principais discussões técnicas da temporada, já que mudanças de regulamento na F1 costumam afetar o espetáculo, a segurança e o entendimento das corridas por quem acompanha a categoria no país.
Quais alertas os pilotos já haviam feito?
Carlos Sainz, um dos líderes da GPDA, associação que representa os pilotos da Fórmula 1, foi enfático ao criticar o regulamento. Segundo ele, a entidade já havia alertado a FIA, a federação que comanda o automobilismo mundial, sobre o risco de acidentes provocados pela grande diferença de velocidade de aproximação.
Já vínhamos alertando sobre a possibilidade disso acontecer. Esse tipo de velocidade de aproximação e esse tipo de acidente sempre aconteceria, e não estou nada satisfeito com o que temos visto até agora. Espero que encontremos uma solução melhor.
O espanhol ainda destacou o perigo caso o acidente ocorresse em pistas com muros próximos, como Baku, Singapura ou Las Vegas.
O que dizem os outros pilotos sobre o incidente?
Oscar Piastri, da McLaren, reconheceu que os próprios pilotos precisam aprender a lidar com as diferentes velocidades. Ele relatou que quase bateu com Nico Hulkenberg durante os treinos livres pela mesma razão.
Já falamos sobre essa possibilidade desde que esses carros foram concebidos. Não há uma solução fácil. Quase bato com o Nico no treino livre porque ele me alcançou umas três vezes mais rápido do que eu esperava na reta.
Ayao Komatsu, chefe da Haas, classificou o episódio como uma lição para a categoria.
Quais as consequências para o calendário da F1?
A Fórmula 1 entrará agora em pausa de um mês devido ao cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita por causa da guerra no Irã. Reuniões estão agendadas para discutir possíveis mudanças no regulamento técnico. O acidente de Bearman deve ser um dos temas centrais dessas conversas.
Até o momento, as equipes priorizavam o desenvolvimento dos carros para melhorar o desempenho na classificação, acreditando que seriam necessárias várias corridas para entender o comportamento dos novos motores em condições de disputa no domingo.
O incidente serve como alerta concreto sobre os riscos trazidos pelo novo conjunto de regulamentos da principal categoria do automobilismo mundial. Pilotos e chefes de equipe cobram medidas urgentes da FIA e da FOM para aumentar a segurança nas pistas.
