Elon Musk afirmou na quarta-feira que milhões de proprietários de Tesla com veículos equipados com o chamado Hardware 3 precisarão de atualizações de computador e câmeras para rodar uma futura versão do sistema Full Self-Driving sem supervisão humana. A declaração foi dada durante a teleconferência de resultados trimestrais da empresa e representa uma mudança em relação a promessas feitas ao longo de anos. De acordo com informações da TechCrunch, a admissão pode ampliar questionamentos de clientes que compraram veículos sob a expectativa de que bastaria uma atualização de software para alcançar direção autônoma mais avançada.
Segundo Musk, os carros com a terceira versão da tecnologia de assistência ao motorista da Tesla, vendida entre 2019 e 2023, não têm capacidade suficiente para executar uma futura versão do Full Self-Driving que dispense supervisão humana. Por isso, a empresa prevê a substituição de componentes de hardware e estuda criar “microfábricas” em grandes áreas metropolitanas para evitar sobrecarga nos centros de serviço.
O que mudou na posição da Tesla sobre o Hardware 3?
A fala de Musk marca um reconhecimento mais direto de que o Hardware 3 não atende ao requisito técnico para uma versão não supervisionada do Full Self-Driving. O tema vinha sendo cobrado há anos por proprietários de veículos da marca, que buscavam uma resposta objetiva sobre a compatibilidade dessa plataforma com futuras atualizações mais avançadas.
Em janeiro de 2025, Musk já havia admitido que o Hardware 3 era insuficiente para versões mais avançadas do sistema. Na ocasião, ele declarou que seria necessário atualizar o computador dos veículos de clientes que compraram o Full Self-Driving, classificando o processo como difícil e trabalhoso. Agora, a nova fala reforça que a limitação não é apenas teórica, mas exige troca de hardware para qualquer avanço além das versões atuais.
“Hardware 3 simply does not have the capability to achieve unsupervised FSD,” he said.
Como a empresa pretende fazer essas atualizações?
De acordo com Musk, a Tesla avalia montar “microfábricas” em grandes regiões metropolitanas para acelerar as substituições. A justificativa apresentada é operacional: realizar o processo apenas nos centros de serviço tornaria a atualização muito lenta e ineficiente, diante do volume de veículos potencialmente afetados.
“If it’s done just at the service center, it is extremely slow to do so, and inefficient. So we basically need, like many production lines, to make the change,” Musk said on the call.
A estratégia indica que a empresa vê o desafio como algo em larga escala. O texto original informa que milhões de proprietários podem ser impactados, o que exigiria uma estrutura semelhante a linhas de produção para executar as trocas necessárias.
- Troca do computador do veículo
- Substituição das câmeras
- Possível criação de microfábricas em grandes centros urbanos
- Objetivo de evitar sobrecarga nos centros de serviço
O que acontece com os donos de Tesla que têm Hardware 3?
A Tesla informou na quarta-feira que ainda pretende liberar versões ligeiramente mais avançadas do Full Self-Driving atual para proprietários de carros com Hardware 3. No entanto, Musk foi categórico ao afirmar que, para recursos mais avançados e sem supervisão, essas atualizações de software não serão suficientes sem a troca de componentes físicos.
Esse ponto é central porque parte dos clientes comprou os veículos acreditando que a evolução até uma condução mais autônoma dependeria apenas de software. A nova posição pública da empresa pode alimentar contestações por consumidores que entendam ter adquirido o carro com base nessa expectativa.
Houve divergência recente dentro da própria Tesla?
Sim. O texto cita que, apenas seis meses antes, em outubro de 2025, o diretor financeiro da Tesla, Vaibhav Taneja, havia adotado um tom diferente ao dizer que a companhia ainda não tinha desistido totalmente de fazer o Hardware 3 funcionar para esse objetivo. A declaração sugeria que a possibilidade ainda estava em aberto naquele momento.
“We have not completely given up on HW3,” he said at the time.
Com a nova manifestação de Musk, a sinalização ao mercado e aos consumidores fica mais clara: o Hardware 3 poderá receber melhorias incrementais, mas não alcançará, segundo o próprio executivo, a capacidade necessária para o Full Self-Driving sem supervisão humana sem uma atualização física dos veículos.
