O Cybercab, veículo autônomo da Tesla voltado ao serviço de táxi sem motorista, entrou em produção na fábrica Giga Texas, perto de Austin, nos Estados Unidos, mas a expansão inicial será lenta, segundo o CEO Elon Musk. A informação foi divulgada nesta semana pela empresa e comentada por Musk durante a teleconferência de resultados do primeiro trimestre, em meio a questionamentos sobre ritmo de fabricação, segurança e capacidade de escalar o projeto.
De acordo com informações da CNET, a Tesla publicou na rede social X que o Cybercab já está em produção na Giga Texas. A postagem mostrou o veículo saindo da fábrica, enquanto outra publicação da conta Tesla Robotaxi exibiu uma fileira de Cybercabs entrando em uma rodovia.
O início da produção ocorre dois meses após a fabricação do primeiro Cybercab e mais de um ano e meio depois da apresentação do primeiro veículo Robotaxi autônomo da montadora, em outubro de 2024. Na época, Musk afirmou que a meta de produção era chegar a dois milhões de Cybercabs por ano, o equivalente a cerca de 38 mil por semana.
Por que Elon Musk diz que a produção será lenta no começo?
Na teleconferência de resultados da Tesla referente ao primeiro trimestre, Musk afirmou que os estágios iniciais de produção do Cybercab serão “very slow” por causa do tempo necessário para organizar a cadeia de suprimentos e a fabricação. Segundo ele, o volume deve continuar aumentando gradualmente e, mais adiante, crescer de forma exponencial, dentro da capacidade da companhia.
“The limiting factor for expansion is really rigorous validation, making sure things are completely safe. We don’t want to have a single accidental injury with the expansion of Robotaxi.”
A declaração indica que a Tesla tenta vincular o ritmo mais cauteloso à necessidade de validação rigorosa do sistema e à segurança operacional dos veículos autônomos. A reportagem informa ainda que um representante da empresa não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Qual é o cenário atual dos robotáxis da Tesla?
Atualmente, a Tesla opera um serviço limitado de Robotaxi em três cidades do Texas: Dallas, Houston e Austin. Hoje, a operação usa o Model Y, um veículo autônomo que ainda possui volante e pedais. O plano da empresa é, futuramente, substituir a frota por Cybercabs no Texas e em outras partes dos Estados Unidos.
Segundo a CNET, esses novos veículos podem não ter volante nem pedais, o que reforça a proposta de um carro desenhado especificamente para operação autônoma. Ao mesmo tempo, isso amplia o debate sobre segurança, regulação e aceitação pública desse tipo de transporte.
- Produção iniciada na Giga Texas, perto de Austin
- Expansão inicial descrita como muito lenta por Elon Musk
- Serviço atual de Robotaxi opera em Dallas, Houston e Austin
- Frota atual usa Model Y com volante e pedais
- Cybercab pode ser adotado no futuro sem esses controles físicos
Quais são os desafios para a Tesla nesse mercado?
A Tesla também enfrenta escrutínio regulatório. A NHTSA, agência de segurança viária dos Estados Unidos, investiga 3,2 milhões de veículos da montadora equipados com o sistema Full Self-Driving, citando preocupações de que o sistema baseado em câmeras não teria detectado condições comuns de estrada em acidentes analisados. A Tesla afirma que o sistema permite esterçar, frear e acelerar automaticamente, mas com um humano no banco do motorista capaz de intervir imediatamente.
No mercado, a empresa também corre atrás de concorrentes já mais consolidados. A reportagem destaca que a Waymo, controlada pela Alphabet, atua em dez grandes cidades dos Estados Unidos, incluindo Los Angeles, San Francisco e Phoenix. Já a Zoox, da Amazon, opera em Las Vegas e San Francisco e planeja adicionar Austin e Miami.
A análise da CNET aponta que a Tesla ainda está atrás nesse setor e enfrenta um ambiente altamente competitivo. Há dúvidas especialmente sobre a estratégia de Musk de fazer o Cybercab depender apenas de câmeras para navegação, em vez de combinar câmeras, lidar e radar, como fazem concorrentes. Hoje, veículos autônomos usam essas três tecnologias principais para mapear o ambiente e localizar objetos ao redor.
O mercado de táxis autônomos deve crescer?
Segundo a reportagem, a consultoria Grand View Research estima que o mercado global de táxis sem motorista possa crescer a uma taxa anual de 99% e alcançar US$ 147 bilhões até 2033. Apesar desse potencial, o segmento ainda é considerado relativamente de nicho, com barreiras logísticas, técnicas e regulatórias.
Além dessas dificuldades, persistem a cautela de passageiros e motoristas e a incerteza sobre segurança e praticidade. Nesse contexto, o início da produção do Cybercab representa um avanço concreto para a Tesla, mas a própria empresa sinaliza que transformar o projeto em escala industrial e operação ampla ainda deve levar tempo.
