Os carros elétricos novos passaram a custar, em média, menos do que os modelos a gasolina no Reino Unido, segundo dados divulgados nesta quinta-feira pelo Autotrader. A mudança foi apresentada como um marco na transição britânica para longe dos combustíveis fósseis, após a diferença de preço inicial — um dos principais entraves à adoção desses veículos — cair a favor dos modelos movidos a bateria.
De acordo com informações do Guardian Environment, com base em levantamento do Autotrader, o preço médio de um carro elétrico novo anunciado na plataforma foi de 42.620 libras, ante 43.405 libras de um modelo novo a gasolina. Na prática, isso representa uma diferença de 785 libras a favor dos veículos elétricos, considerando os preços anunciados após descontos.
Por que os carros elétricos ficaram mais baratos?
O texto aponta que a queda nos preços foi impulsionada por uma combinação de fatores. Entre eles estão o subsídio para carros elétricos introduzido no verão passado no Reino Unido, com desconto de até 3.750 libras em alguns modelos, e a pressão sobre as montadoras para cumprir metas de venda de veículos elétricos dentro do chamado mandato de veículos de emissão zero, o ZEV mandate.
Outro fator citado é o aumento da concorrência, incluindo a entrada de fabricantes chineses capazes de oferecer preços mais baixos que marcas tradicionais. O modelo Dolphin Surf, da BYD, é mencionado entre a nova leva de carros elétricos mais acessíveis no mercado britânico.
O que os dados mostram sobre o mercado britânico?
Segundo a Society of Motor Manufacturers and Traders, citada pelo texto original, os carros elétricos a bateria responderam por 22% das vendas de veículos novos no Reino Unido nos três primeiros meses do ano. Embora o Autotrader não reúna todas as transações do país, os números da plataforma sugerem uma mudança relevante no mercado automotivo britânico.
O custo inicial mais baixo se soma ao fato de que os custos de uso dos veículos elétricos já vinham sendo inferiores há algum tempo. Esse cenário reforça a atratividade desses modelos para consumidores que antes hesitavam em trocar carros movidos a gasolina ou diesel por veículos com bateria, que não emitem dióxido de carbono diretamente.
O que disseram as empresas do setor?
Bex Kennett, chefe da área de carros novos do Autotrader, afirmou que o mercado de veículos elétricos está se tornando mais competitivo e que fabricantes e varejistas trabalharam para ampliar tanto a oferta quanto a acessibilidade dos modelos novos. Ela também disse que as montadoras foram levadas a níveis historicamente altos de descontos no início do ano para ampliar as vendas de elétricos.
“The electric car market is becoming increasingly competitive, and despite the challenges created by the ZEV mandate, manufacturers and retailers have worked hard to improve both the supply and affordability of new electric vehicles.”
Segundo Kennett, esse movimento também pode ter sido favorecido pela guerra no Irã, que elevou os preços da gasolina e do diesel. O texto informa ainda que plataformas de venda de carros na Europa registraram aumento expressivo nas consultas por veículos elétricos, diante do interesse de consumidores em reduzir gastos com energia.
Gurjeet Grewal, diretor-executivo da Octopus Electric Vehicles, afirmou que este é de fato um marco, porque, pela primeira vez, os veículos elétricos estariam mais baratos do que os carros a gasolina no custo inicial de compra.
“They’ve long been cheaper to run, and now they’re cheaper to buy, too. Add in growing competition and more choice, and it’s clear the direction of travel: electric is the obvious option for drivers.”
Quais obstáculos ainda permanecem?
Apesar do avanço, a transição para os carros elétricos no Reino Unido ainda enfrenta barreiras. O texto destaca que famílias sem garagem ou entrada privativa dependem da rede pública de recarga, que continua desigual em algumas regiões do país.
Assim, o novo diferencial de preço representa um passo importante, mas não elimina todos os desafios ligados à infraestrutura. Ainda assim, os dados do Autotrader indicam que o mercado britânico pode estar entrando em uma fase em que o carro elétrico deixa de ser apenas uma alternativa ambiental e passa a disputar espaço também pelo custo de compra.
- Preço médio do carro elétrico novo: 42.620 libras
- Preço médio do carro novo a gasolina: 43.405 libras
- Diferença a favor do elétrico: 785 libras
- Participação dos elétricos nas vendas de novos no primeiro trimestre: 22%
