Atlas Air é a última operadora dos Estados Unidos a manter o Boeing 747-400 em configuração de passageiros. De acordo com informações do Simple Flying, a companhia opera cinco dessas aeronaves, sendo uma delas configurada para missões de passageiros em quatro classes, enquanto outras duas são destinadas a charters VIP. As duas restantes possuem layouts de alta densidade e voam em nome da USAF.
Qual é a história do Boeing 747-400?
O Boeing 747-400, uma das variantes mais populares da série 747, foi introduzido no mercado em 1989. Ele manteve a estrutura básica de seus antecessores, mas com motores mais eficientes e maior alcance. O modelo foi apresentado ao público no Farnborough Airshow em 1984 e entrou em serviço comercial com a Northwest Airlines em fevereiro de 1989.
- Primeiro voo: Abril de 1988
- Certificação FAA: Janeiro de 1989
- Capacidade máxima: 660 assentos
Como o Boeing 747-400 é utilizado hoje?
Atualmente, apenas 43 Boeing 747-400 configurados para passageiros estão em serviço, com 26 ativos. A Lufthansa é a maior operadora desses modelos, enquanto a Atlas Air mantém uma presença significativa tanto em operações de carga quanto de passageiros. O 747-400 continua a ser uma escolha valiosa para operações de carga, com empresas como UPS Airlines e Silk Way West Airlines ainda utilizando a aeronave.
“Atlas Air acquired the aircraft in January 2021 and has flown the aircraft for high-density passenger operations on behalf of the USAF ever since.”
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Qual é o futuro do Boeing 747-400?
Apesar de sua popularidade histórica, muitos 747-400 estão sendo gradualmente retirados de serviço. No entanto, sua capacidade de carga continua a ser um ativo valioso para várias companhias aéreas ao redor do mundo.
