Donos de veículos elétricos das marcas Dodge, Jeep, Ram, FIAT e Maserati agora podem acessar mais de 27 mil pontos de carregamento rápido Tesla Supercharger na América do Norte. A novidade passou a valer na semana de 20 de março de 2026 e permite que modelos elétricos dessas marcas utilizem os carregadores Tesla V3 e V4, desde que equipados com um adaptador Free2move Charge North American Charging System (NACS)-CCS1 CC.
De acordo com informações do CleanTechnica, os clientes já podem adquirir o adaptador, atualmente vendido por cerca de R$ 1.250 (US$ 250), em concessionárias certificadas de veículos de baixa emissão de poluentes e no site da Mopar. A integração reforça o compromisso das montadoras em facilitar o carregamento e expandir a infraestrutura disponível para veículos movidos a bateria. Como a medida envolve o padrão de recarga e a rede Tesla na América do Norte, o anúncio se aplica ao mercado norte-americano e não altera, por si só, a infraestrutura de recarga disponível no Brasil.
Como funciona o acesso para veículos Stellantis aos carregadores Tesla?
O acesso ao sistema Tesla Supercharger por veículos não Tesla foi por muito tempo restrito devido à tecnologia e ao padrão de carregamento utilizados pela montadora. A partir do avanço do North American Charging Standard (NACS), que foi consolidado no setor e viabilizado em parte por iniciativas federais do governo Joe Biden nos Estados Unidos, outras empresas passaram a negociar acordos para que seus modelos também fossem compatíveis.
Inicialmente, a Tesla propôs parcerias a outras fabricantes em troca de suporte financeiro para expandir a rede e adaptação dos veículos ao padrão NACS, mas poucos aderiram até a aprovação de incentivos pelo governo dos Estados Unidos para infraestrutura de mobilidade elétrica. Posteriormente, diversas montadoras fecharam parcerias, incluindo Ford e, recentemente, a Stellantis.
Quais modelos da Stellantis podem ser carregados? Há limitações?
Não são todos os veículos elétricos da Stellantis que podem utilizar a nova solução de imediato. Os modelos compatíveis mediante uso do adaptador específico incluem:
- Dodge Charger Daytona (2024, 2025 e 2026)
- Jeep Wagoneer S (2024 e 2025)
- Jeep Recon (2026)
- Ram ProMaster EV (2024, 2025 e 2026)
- FIAT 500e (2024, 2025 e 2026)
- Maserati GranTurismo Folgore (2024, 2025 e 2026)
- Maserati GranCabrio Folgore (2024, 2025 e 2026)
- Maserati Grecale Folgore (2025 e 2026)
O Dodge Charger Daytona de 2027 será o primeiro veículo da Stellantis a sair de fábrica já com o conector NACS, dispensando o uso do adaptador. Vale ressaltar que algumas estações antigas de carregamento rápido da Tesla podem não ser compatíveis com a nova funcionalidade.
O que muda para os proprietários com esta ampliação?
Segundo comunicado da empresa, o uso do aplicativo Free2move Charge permite localizar estações disponíveis da Tesla e de outros provedores, como a IONNA Rechargeries, facilitando o acesso e melhorando a experiência dos proprietários. O movimento reforça a interoperabilidade entre fabricantes e redes de recarga nos Estados Unidos, um mercado que vem adotando o padrão NACS de forma crescente. Para o leitor brasileiro, a mudança serve mais como sinal da padronização em curso no mercado norte-americano do que como uma alteração prática imediata para donos de veículos elétricos no Brasil.
