Em fevereiro de 2026, o mercado automobilístico da Europa registrou um avanço expressivo na adoção de veículos totalmente elétricos a bateria (BEVs), que apresentaram um crescimento de 16% em relação ao mesmo período do ano anterior. O resultado impulsionou a participação desses modelos para 20% do mercado total da região. Para efeito de comparação, no cenário brasileiro, o mercado de veículos eletrificados também vem registrando altas expressivas e recordes sucessivos de emplacamentos, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), embora com uma fatia de mercado ainda em desenvolvimento em relação ao continente europeu. Ao todo, os europeus registraram cerca de 196 mil novos carros puramente elétricos no segundo mês do ano, consolidando a transição energética frente ao declínio contínuo dos motores a combustão tradicional.
De acordo com informações do CleanTechnica, o volume total de veículos recarregáveis na tomada, que engloba tanto os puramente elétricos quanto os híbridos plug-in, atingiu a marca de 295 mil unidades registradas em fevereiro, o que representa um aumento de 22% na comparação anual. O cenário geral do mercado de automóveis na região também foi positivo, com uma leve alta de 2%, alcançando um milhão de unidades comercializadas no mês.
Como está a distribuição dos diferentes tipos de motores no continente europeu?
A análise dos dados de fevereiro revela que os carros movidos a gasolina e diesel mantiveram sua trajetória de queda, recuando 17% e 14%, respectivamente. Em contrapartida, a soma das fatias de mercado mostra que a eletrificação já domina o setor. Ao adicionar a participação de 38% dos veículos híbridos convencionais aos 20% dos BEVs e aos 10% dos híbridos plug-in, constata-se que 68% de todos os carros novos vendidos na região possuíam algum nível de eletrificação no motor.
No acumulado do ano, a participação de mercado dos veículos puramente elétricos permaneceu estável na marca de 20%. Quando somados aos híbridos plug-in, os modelos recarregáveis já representam 30% de todas as vendas de automóveis novos no território europeu no primeiro bimestre do ano.
Quais são os modelos elétricos preferidos pelos consumidores da Europa?
A Tesla reafirmou sua força no continente ao colocar dois de seus modelos entre os três mais vendidos. O destaque absoluto segue sendo o Tesla Model Y, que retornou à liderança com 10.870 emplacamentos em fevereiro, configurando um salto de 23% em relação ao ano anterior. O crossover elétrico mantém sua competitividade frente a rivais como o Toyota BZ4X e o Volkswagen ID.4 devido à sua combinação eficiente de autonomia, velocidade de recarga rápida e amplo espaço interno.
O desempenho dos cinco veículos elétricos mais comercializados no mês apresenta os seguintes números de registros:
- Tesla Model Y: 10.870 unidades.
- Skoda Elroq: 8.485 unidades (crescimento de 441%).
- Tesla Model 3: 6.615 unidades.
- BMW iX1/X1 PHEV: 6.594 unidades.
- Renault 5: 6.313 unidades.
O Skoda Elroq garantiu a segunda colocação em meio a uma forte aceleração de produção, embora analistas apontem que o modelo enfrentará concorrência interna nos próximos meses com a chegada de um novo crossover da mesma montadora. Já o clássico sedã Tesla Model 3 conseguiu assegurar a terceira posição no pódio europeu, superando por uma margem estreita os SUVs da montadora alemã BMW.
De que forma as fabricantes asiáticas estão impactando o mercado local?
Além das posições consolidadas no topo da tabela, os dados de fevereiro trazem surpresas significativas vindas da Ásia. O modelo compacto chinês Leapmotor T03 saltou para a sétima posição geral no ranking de elétricos, impulsionado por um desempenho impressionante na Itália. No mercado italiano, o veículo registrou 4.778 vendas, superando nomes tradicionais e consolidados como o Fiat 500, o Toyota Yaris e o Renault Clio.
A ofensiva chinesa também é protagonizada pela BYD, que continua a pressionar as fabricantes tradicionais europeias. Essa expansão global reflete um movimento que também impacta diretamente o Brasil, onde a BYD assumiu a liderança nas vendas de carros elétricos e avança na construção de sua fábrica em Camaçari, na Bahia. Na Europa, a marca asiática introduziu recentemente novos modelos que já figuram entre os 20 mais vendidos do continente. No ranking geral de marcas de veículos plug-in, a Volkswagen mantém a liderança confortável com 9,6% de participação, seguida pela BMW com 7,1%. Contudo, a BYD encostou na vice-liderança, alcançando 6,9% de fatia de mercado, demonstrando que a competição no setor de carros elétricos na região ficará ainda mais acirrada ao longo do ano.
