O Mato Grosso do Sul, principal exportador de celulose do Brasil, iniciou a construção de uma nova ferrovia para fortalecer sua logística e competitividade internacional. De acordo com informações do Ministério dos Transportes, o ministro da pasta, Renan Filho, participou da cerimônia em Inocência (na região leste de MS), realizada recentemente, que marcou o início das obras.
Qual é o impacto da nova ferrovia?
A ferrovia, no modelo shortline (uma linha ferroviária curta de uso privado que conecta uma indústria específica à rede principal de trens), é a primeira autorizada no Brasil e representa um avanço significativo para o setor. O projeto inclui um trecho de 47 quilômetros que ligará a futura fábrica da empresa chilena Arauco à Malha Norte, operada pela Rumo Logística, permitindo que os trens alcancem o Porto de Santos (SP) e mercados internacionais.
“Ferrovia é sinônimo de uma nova rota para o desenvolvimento”, afirmou Renan Filho.
Quais são os benefícios econômicos?
Com investimento de R$ 2,8 bilhões, a ferrovia deve ser concluída até 2027 e gerar cerca de mil empregos diretos.
“A implantação dessa ferrovia e da fábrica abre oportunidades concretas para a população”, destacou o prefeito de Inocência, Antônio Ângelo.
Em 2025, o estado foi responsável por 35% das exportações de celulose do Brasil, com receita de US$ 3,11 bilhões.
Como a ferrovia se integra à infraestrutura nacional?
A construção faz parte de um esforço do Governo Federal para otimizar a matriz de transportes e reduzir gargalos logísticos.
“As ferrovias transportam cargas com mais eficiência e menor emissão de poluentes”, afirmou o secretário Nacional de Ferrovias, Leonardo Ribeiro.
Em 2025, o Ministério dos Transportes realizou o leilão da Rota da Celulose, com investimentos de R$ 10,1 bilhões em rodovias estratégicas no estado.
