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Linha 4-Amarela do metrô de SP usa tecnologia para medir peso e lotação de passageiros nos trens

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Bancos em uma composição da Rotem na Linha 4 - Amarela em São Paulo (2025)
Bancos em uma composição da Rotem na Linha 4 - Amarela em São Paulo (2025) Foto: AltoRelampago — CC BY 4.0

Os trens da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo, que liga a região central à zona oeste da capital paulista (da Luz à Vila Sônia), utilizam uma tecnologia de inteligência artificial capaz de medir o peso dos passageiros em tempo real durante as viagens. Administrada pela concessionária ViaQuatro, a linha afere a carga de cada vagão por meio dos amortecedores. Isso permite informar a lotação exata aos usuários nas plataformas e melhorar o nivelamento das composições, garantindo maior segurança no embarque e desembarque diário.

De acordo com informações divulgadas em 5 de abril de 2026 pelo portal Diário do Transporte, a solução processa os dados captados enquanto os trens estão em movimento. A leitura precisa do peso é convertida em informações visuais transmitidas diretamente para os monitores instalados nas estações.

Como o sistema calcula o peso de cada vagão?

A tecnologia funciona a partir da instalação de sensores conectados aos sistemas de suspensão de cada carro da composição. Esses dispositivos aferem constantemente a pressão que a carga exerce sobre os amortecedores enquanto o trem percorre os trilhos. Uma ferramenta de software coleta esses indicadores de pressão e os converte em quilogramas com alto nível de precisão.

Todo o volume de dados gerado pelos veículos em operação é avaliado por um sistema embasado em inteligência artificial. O objetivo principal do monitoramento ininterrupto é fornecer métricas confiáveis para que a concessionária possa compreender a distribuição exata do público ao longo da malha ferroviária.

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De que forma a medição de peso ajuda os passageiros na plataforma?

A captação do peso possibilita que os clientes saibam antecipadamente o nível de lotação de cada espaço antes da chegada do veículo à estação. Os monitores exibem indicadores visuais que orientam o público, divididos da seguinte maneira:

  • Até duas barras verdes: indicam que o vagão possui a menor ocupação no momento;
  • Até quatro barras amarelas: sinalizam uma ocupação intermediária de passageiros;
  • Cinco ou seis barras vermelhas: alertam para a maior concentração de indivíduos naquele espaço.

Logo abaixo dos gráficos de lotação, as telas também mostram quais são as portas de acesso referentes a cada setor da composição. Essa organização visual encoraja uma divisão mais equilibrada das pessoas pela plataforma, evitando aglomerações desnecessárias.

Quais são os impactos da tecnologia na segurança e operação da linha?

Além da melhoria na previsibilidade para os passageiros, a medição do peso atua diretamente na prevenção de acidentes. Como o excesso de carga altera a altura dos carros, o sistema utiliza as avaliações em tempo real para regular o nivelamento do veículo com a plataforma. Essa correção minimiza os desníveis no momento da abertura das portas, tornando as etapas de entrada e saída muito mais seguras.

As informações também são enviadas imediatamente para o Centro de Controle Operacional. Os profissionais da unidade verificam o peso aferido e a estimativa de pessoas transportadas, associando essas métricas com imagens geradas pelo circuito interno de câmeras das estações e dos veículos.

O cruzamento de vídeos e dados de peso confere ao comando da linha a capacidade de ajustar táticas operacionais, como a liberação de novos trens conforme a demanda do momento. O diretor da concessionária ViaQuatro, Antonio Marcio Barros Silva, detalhou o funcionamento do monitoramento diário:

“Essa tecnologia amplia nossa capacidade de gestão da operação em tempo real e, ao mesmo tempo, oferece mais autonomia ao cliente. Com informação clara e acessível, ele pode decidir onde embarcar e ter uma viagem mais confortável”, afirmou o executivo.

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