A prefeitura de Janiópolis, município da região Centro-Oeste do Paraná, e a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística do Paraná (SEIL) formalizaram, segundo a Agência Paraná em notícia publicada em 24 de março de 2026, parcerias para a execução de obras que visam melhorar a mobilidade rural e o escoamento da produção local. O projeto principal envolve a pavimentação de nove quilômetros de uma estrada que estabelece a ligação entre a comunidade São Domingos e a rodovia federal BR-272, em um investimento total de R$ 11.692.904,72 integralmente custeado pelo tesouro estadual.
De acordo com informações da Agência Paraná, o acordo prevê que o município de Janiópolis seja o responsável por licitar a contratação da empresa executora e administrar o cronograma das intervenções. Por outro lado, o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia responsável pela malha rodoviária estadual, atuará na fiscalização de cada etapa do processo para garantir a conformidade técnica e a qualidade dos materiais utilizados na via.
Quais são os detalhes técnicos da nova pavimentação?
A futura pista contará com uma largura de seis metros, recebendo uma base de brita graduada antes da aplicação da camada superior de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ), material conhecido por sua durabilidade e resistência ao tráfego pesado. Além do asfalto, o projeto contempla uma série de melhorias para a preservação da via e a segurança dos motoristas:
- Reforço do sistema de drenagem para gestão de águas pluviais;
- Instalação de sinalização horizontal;
- Implementação de sinalização vertical conforme as normas de trânsito;
- Serviços complementares de acabamento e contenção.
O secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, celebrou a viabilização do projeto, destacando o impacto direto na qualidade de vida da população rural da região.
“Vamos realizar mais um sonho, desta vez da comunidade São Domingos e da população da zona rural em Janiópolis, em uma grande parceria entre a prefeitura e o Estado, com o projeto da obra desenvolvido pelo município e o aporte total de recursos do Governo do Paraná. Será o fim da poeira, do atolamento nos dias de chuvas fortes, substituídos por um pavimento novo em folha, com muito mais segurança para todos”
A melhoria também tem efeito sobre a logística do agronegócio paranaense. O Paraná está entre os principais estados produtores de grãos do país, e a conservação de estradas rurais influencia o deslocamento de insumos e o acesso da produção às rodovias de integração regional e nacional.
Como será a construção da nova ponte sobre o Rio Riozinho?
Além da rodovia, a SEIL e a administração municipal celebraram um segundo convênio voltado à substituição de estruturas antigas. O plano prevê a construção de uma nova ponte de concreto sobre um córrego afluente do Rio Riozinho, situada na Estrada Amantino. Esta obra terá dimensões de três metros por sete metros e utilizará elementos pré-moldados para acelerar a execução.
A estrutura será composta por aduelas, alas e guarda-rodas pré-moldados de concreto, recebendo uma capa final de concreto no tabuleiro executada diretamente no local da instalação. O investimento total para este projeto é de R$ 204.570,40. Desse montante, o Governo do Estado aporta R$ 189.565,14, enquanto a prefeitura de Janiópolis contribui com uma contrapartida de R$ 15.005,26.
Qual é o cronograma previsto para a conclusão das obras?
Os prazos estipulados para a finalização das intervenções variam de acordo com a complexidade de cada frente de trabalho. Para a pavimentação dos nove quilômetros da estrada rural, o prazo de execução estabelecido em contrato é de 120 dias após o início oficial dos serviços. Já a construção da ponte sobre o afluente do Rio Riozinho possui cronograma de até 60 dias após a assinatura da ordem de serviço.
A gestão estadual e municipal reforçam que a manutenção desses prazos depende de condições climáticas favoráveis, uma vez que o trabalho com pavimentação asfáltica e manejo de concreto em leitos de rios é sensível a períodos de chuvas intensas. As intervenções buscam reduzir interrupções no tráfego local e dar mais regularidade ao transporte entre a zona rural e os eixos rodoviários da região.
