As tarifas de frete de contêineres não são mais determinadas apenas pelos tradicionais fatores de oferta e demanda, mas cada vez mais por choques geopolíticos e pela velocidade com que a informação se propaga no mercado. Esta é a análise de Ian Arroyo, diretor de estratégia da Freightos, conforme relatado pelo The Loadstar.
Como a volatilidade afeta as tarifas de frete?
Embora a oferta e a demanda permaneçam como a “base macroeconômica” para a precificação, Arroyo destacou que a volatilidade observada desde janeiro de 2020 alterou fundamentalmente a formação das tarifas. “A oferta e a demanda deveriam governar os preços”, afirmou. “No entanto, não é mais apenas isso, pois existem choques na cadeia de suprimentos que podem ocorrer a qualquer momento, muitos deles geopolíticos.”
Qual o papel dos dados na dinâmica do mercado?
Arroyo também ressaltou que a diferença não está apenas na frequência dos choques, mas na maneira como os mercados agora absorvem informações. “Vinte anos atrás, as pessoas não tinham o mesmo acesso a dados que têm hoje. As notícias não viajavam tão rápido”, explicou. “O fato de os dados serem instantâneos e consumíveis por bilhões de pessoas em tempo quase real cria dinâmicas de mercado por si só.”
Quais são as implicações geopolíticas?
Os anúncios de tarifas, mudanças repentinas de políticas ou interrupções em centros de transbordo podem rapidamente alterar os padrões de demanda, desencadear cancelamentos de viagens ou retiradas de capacidade, e influenciar as tarifas. Brian Bourke, CCO da Seko Logistics, comentou que a declaração de inconstitucionalidade das tarifas IEEPA poderia desencadear um aumento nos volumes, à medida que empresas buscam antecipar novas provisões tarifárias. “Isso poderia criar um aumento na demanda”, explicou, o que teria um efeito cascata nas tarifas.
Fonte original: The Loadstar.
