O secretário da Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, assinou no sábado, 28 de março de 2026, a ordem de serviço para a execução das obras de conclusão da pavimentação na PR-160. O projeto contempla o trecho localizado entre os municípios de Reserva e Imbaú, na região dos Campos Gerais, no centro-leste do Paraná. Com um investimento total de R$ 187,8 milhões, a intervenção abrange uma extensão de 28,36 quilômetros e visa sanar uma demanda logística aguardada há cerca de cinco décadas pela população local para otimizar o transporte de cargas e a mobilidade urbana.
De acordo com informações da Agência Paraná, os trabalhos serão coordenados pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), órgão responsável pela malha rodoviária estadual. A autarquia, vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), formalizou a contratação da empresa responsável, que já iniciou as mobilizações preliminares na pista. O cronograma oficial estabelece um prazo de 15 meses para a entrega definitiva, embora a gestão estadual pretenda antecipar a conclusão do cronograma físico-financeiro.
Qual é o impacto econômico esperado para a região?
A pavimentação deste segmento da PR-160 é considerada estratégica para o desenvolvimento econômico dos Campos Gerais, uma vez que a via é um canal vital para o escoamento da produção agroindustrial. Segundo o secretário Sandro Alex, a infraestrutura qualificada atua como um catalisador para a geração de novos empregos e renda, reduzindo custos operacionais de transporte e encurtando as distâncias entre os polos produtivos e os centros de consumo.
“Essa obra é um compromisso sendo cumprido. É também muito emblemática, aguardada há 50 anos. Vai atender a população, fazendo com que tenha o escoamento da safra e diminuindo distâncias. Queremos entregar antes do prazo, que é de 15 meses.”
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A prefeita de Imbaú, Dayane Sovinski, reiterou que a ausência de pavimentação asfáltica era um entrave para a atração de novos investimentos privados. Em sua visão, empresas de médio e grande porte exigem infraestrutura robusta para operar com eficiência. A consolidação da rodovia deve alterar o cenário socioeconômico regional, permitindo que a região compita em melhores condições por novos projetos industriais.
Quais são as melhorias técnicas previstas no projeto?
O projeto de engenharia não se limita apenas à aplicação de asfalto, mas envolve uma reestruturação completa do traçado rodoviário para garantir maior segurança aos usuários. Entre as intervenções previstas, destacam-se a construção de variantes para retirar o fluxo de veículos pesados de áreas densamente urbanizadas, protegendo os moradores locais. Os principais componentes da obra incluem:
- Implantação de 12,82 quilômetros de faixas adicionais (terceira faixa);
- Construção de uma nova ponte sobre o Rio São Pedro, em Reserva;
- Execução do Contorno de Imbaú para conexão com a BR-376, rodovia federal que cruza o Paraná e integra um dos principais eixos logísticos do estado;
- Criação do Contorno de José Lacerda, no distrito de Reserva;
- Instalação de sistemas modernos de drenagem e sinalização viária;
- Construção de dispositivos de segurança, passa-faunas e abrigos de ônibus.
A ponte sobre o Rio São Pedro já apresenta serviços de infraestrutura e mesoestrutura em estágio avançado. Além disso, a conexão em Imbaú será realizada por meio de duas rotatórias sob o viaduto existente na BR-376, disciplinando o tráfego sem a necessidade de alterações estruturais na obra de arte especial já consolidada no local.
Como será a execução e o cronograma dos trabalhos?
Para garantir a celeridade das obras, o DER/PR informou que o canteiro de obras será ampliado significativamente nos próximos 30 dias. A expectativa é que três frentes de trabalho atuem simultaneamente ao longo do trecho, mobilizando um contingente estimado de 200 profissionais de diversas áreas técnicas. A superintendente regional do DER/PR nos Campos Gerais, Gislaine Maria Estevão Batista, afirmou que o comprometimento da equipe é total para viabilizar a entrega antecipada.
Para as autoridades de Reserva, como a vice-prefeita Ana Maria Pachalki, os benefícios sociais são imediatos, especialmente no setor de saúde e segurança pública. O asfalto permite que viaturas de socorro e ambulâncias circulem com maior velocidade e menos desgaste, garantindo atendimentos de emergência mais ágeis para os distritos rurais. A obra, portanto, é vista como um marco divisor para a qualidade de vida dos cidadãos que dependem diariamente da PR-160 para acessar serviços essenciais.
