Em 2026, ano marcado por um novo e rigoroso regulamento técnico na Fórmula 1 — categoria que tradicionalmente atrai milhões de fãs brasileiros a cada corrida —, a Ferrari poderá ter a chance de modificar seu motor mesmo durante a temporada. Isso se deve às mudanças nas regras da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), que passam a permitir ajustes caso o desempenho das montadoras esteja abaixo do esperado. Fabricantes como Mercedes, Red Bull-Ford, Honda e Audi também terão janelas de oportunidade para otimizar suas unidades de potência. De acordo com informações do UOL Esporte, a nova diretriz visa equilibrar a competição e evitar domínios absolutos.
Essa medida, conhecida pela sigla ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização), beneficiará as fabricantes cujo desempenho ficar entre 2% e 4% abaixo do motor líder. As equipes enquadradas receberão horas extras de testes e recursos controlados para aprimorar suas unidades de potência. Neste início da temporada de 2026 (março), a Mercedes lidera o campeonato e serve como referência para as análises. Essas avaliações do rendimento ocorrerão a cada seis corridas, com a primeira concessão de atualizações possivelmente agendada para o icônico GP de Mônaco.
Mesmo ocupando a segunda posição na tabela de construtores, a tradicional escuderia italiana Ferrari acredita que pode se enquadrar nos critérios do ADUO para realizar modificações em seu motor. Frédéric Vasseur, atual chefe da equipe de Maranello, expressou cautela sobre o impacto real das mudanças técnicas.
“Não estou convencido de que a nova regra da taxa de compressão vá mudar tudo, uma mudança drástica”, disse Vasseur.
— Publicidade —Google AdSense • Slot in-article
Quais são as chances de a Ferrari conseguir a liberação da FIA para o ADUO?
Vasseur complementa que a possível inclusão no ADUO será uma oportunidade estratégica para a Ferrari reduzir a diferença em relação aos concorrentes diretos. Caso o pedido seja aprovado pela federação, a equipe poderá realizar duas mudanças estruturais nos motores da temporada atual e mais duas no ano seguinte. No entanto, a aprovação é incerta, já que, nas pistas, o desempenho da Ferrari não está tão distante do ritmo imposto pela Mercedes.
Como a FIA mede o desempenho dos motores?
As métricas exatas utilizadas pela FIA para essas medições são mantidas em sigilo. Sabe-se apenas que a entidade criou um Índice de Desempenho do Motor de Combustão Interna (ICE) para avaliar a entrega de potência de cada fabricante de forma individual e independente.
O que é o ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização)?
- O ADUO é uma diretriz da FIA que permite às fabricantes de motores com desempenho abaixo do esperado receberem recursos adicionais (como tempo extra de desenvolvimento) para aprimorar suas unidades de potência.
- A medida visa equilibrar o campeonato mundial, garantindo que todas as equipes tenham chances reais de competir em igualdade de condições.
- A elegibilidade é determinada pelo Índice de Desempenho do Motor de Combustão Interna (ICE), mecanismo oficial que mede a eficiência de cada motor.
