O Irã estabeleceu novas regras de navegação no estreito de Hormuz, exigindo o pagamento de um pedágio marítimo para embarcações comerciais. A medida entrou em vigor na quarta-feira (oito), coincidindo com o início de um frágil cessar-fogo de duas semanas. A iniciativa ocorre às vésperas das negociações de paz com os Estados Unidos, agendadas para o sábado (11) em Islamabad, no Paquistão, e funciona como uma estratégia de barganha do governo iraniano.
De acordo com informações do UOL Notícias, a autoridade marítima iraniana, sob diretriz da Guarda Revolucionária, alterou a rota tradicional que antes escoava um quinto do petróleo e gás natural liquefeito global. Agora, os navios são obrigados a transitar por duas faixas dentro das águas territoriais iranianas, próximas às ilhas militarizadas de Qeshm e Larak.
Como funciona a cobrança imposta pelo governo iraniano?
Para atravessar a nova rota estipulada pelo país persa, os responsáveis pelas embarcações devem cumprir exigências rigorosas. O descumprimento das normas é tratado como violação de soberania pelas autoridades locais.
- Declaração obrigatória e detalhada do tipo de carga transportada.
- Pagamento de uma taxa equivalente a um dólar (US$ 1) por barril de petróleo.
- Quitação do valor estipulado utilizando exclusivamente criptomoedas.
O país do Oriente Médio alega que o caminho convencional, composto por duas faixas de três quilômetros de largura para tráfego livre, está minado. A ausência de navios caça-minas na região impossibilita a verificação independente desta afirmação, que contraria as leis marítimas internacionais. Diante do risco iminente, o tráfego naval despencou drasticamente. Monitores independentes indicam que apenas cinco embarcações de cargas gerais e um petroleiro iraniano cruzaram o estreito nas primeiras 24 horas da trégua.
Quais os impactos da crise no tráfego comercial de Hormuz?
Antes da escalada militar, o local registrava a passagem diária de 100 a 130 embarcações. Este volume sofreu uma queda de 90% em decorrência das hostilidades. Atualmente, centenas de cargueiros aguardam ancorados nos dois extremos da passagem, esperando uma resolução diplomática. A Casa Branca minimizou as advertências iniciais, com comunicados oficiais relatando que havia notado um aumento no tráfego marítimo, apesar das restrições documentadas em campo.
A situação é agravada pelos desdobramentos bélicos no Líbano. O pacto inicial entre Teerã e a administração de Donald Trump previa a reabertura imediata da passagem marítima. Contudo, os bombardeios recentes de Israel contra posições do Hezbollah motivaram o recuo iraniano. Os líderes da teocracia exigem que o território libanês seja incluído nos termos de paz, condição rechaçada por Washington e Tel Aviv.
O que está em jogo nas negociações com os Estados Unidos?
A imposição do pedágio marítimo é um dos dez pontos de negociação apresentados pelo governo do Oriente Médio. A manobra foi duramente condenada por países do golfo Pérsico e pela União Europeia, que classificam a restrição à livre navegação como uma medida inaceitável. Na esfera diplomática, a China e a liderança europeia, representada por Kaja Kallas, pediram a expansão imediata do cessar-fogo para o Líbano.
O principal entrave para a paz, no entanto, continua sendo o programa nuclear. As autoridades iranianas declararam publicamente que não abrirão mão de suas capacidades de enriquecimento de urânio, garantindo ter apenas propósitos pacíficos. Em contrapartida, a delegação norte-americana, que será chefiada pelo vice-presidente J. D. Vance, exige o desmantelamento total das ultracentrífugas capazes de converter material civil para fins militares.
Enquanto as negociações não se concretizam no Paquistão, o golfo Pérsico vive um momento de trégua tensa, sem registros de novos ataques retaliatórios contra nações árabes vizinhas. Por outro lado, a fronteira norte israelense segue sob intensa troca de fogo com milícias xiitas, evidenciando a fragilidade dos acordos em andamento.
