O governador do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, inaugurou nesta sexta-feira (dez) o novo viaduto de acesso ao distrito de Lerroville, localizado a aproximadamente 49 quilômetros do centro de Londrina, no Norte do Estado. A obra, que era aguardada há décadas pela comunidade local, faz parte do projeto de duplicação da rodovia PR-445 e tem como objetivo principal oferecer mais segurança viária e agilidade no transporte de cargas e passageiros na região.
De acordo com informações da Agência Paraná, o investimento específico na construção desta estrutura foi de R$ 33,4 milhões. O viaduto não estava contemplado no projeto original da duplicação, mas foi incluído pelo Governo do Estado após solicitações dos moradores, considerando o intenso fluxo de veículos e a forte produção agropecuária do distrito, que se destaca no cultivo de milho, soja, hortaliças e na avicultura.
Qual é a importância desta obra para a infraestrutura regional?
A intervenção na PR-445 é descrita como um marco histórico para o Norte paranaense, uma vez que a rodovia foi construída originalmente na década de 1960 e não recebia ampliações deste porte desde então. O governador enfatizou que a modernização da via é essencial para conectar os centros produtores ao restante do país. Durante a solenidade, ele destacou a necessidade da mudança tecnológica e estrutural para acompanhar o crescimento econômico regional.
“Essa rodovia, construída na década de 1960, nunca tinha passado por uma ampliação dessa magnitude. Assumimos o compromisso de fazer a duplicação completa e hoje estamos avançando para entregar uma estrada mais moderna, segura e eficiente para quem vive e circula por toda essa região”, afirmou Ratinho Junior.
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Além do viaduto em si, o pacote de investimentos no trecho inclui melhorias significativas em outras frentes de trabalho. Somente nesta etapa, os aportes financeiros do Governo do Estado alcançam a marca de R$ 249,3 milhões, abrangendo diferentes componentes estruturais essenciais para a mobilidade local.
Quais foram as principais melhorias implementadas na rodovia?
As obras realizadas na região não se limitaram apenas ao novo acesso em Lerroville. O cronograma de infraestrutura abrangeu uma série de modificações técnicas para elevar o padrão da rodovia para pista dupla. Entre as principais intervenções realizadas neste segmento da PR-445, destacam-se:
- Construção de novas pontes sobre os rios Apucaraninha e Santa Cruz;
- Melhorias estruturais no acesso ao município de Tamarana;
- Restauração completa da pista simples já existente;
- Implantação de trevos, retornos e correção de traçados perigosos.
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti, ressaltou que a obra garante maior competitividade aos produtos do Paraná, visto que a rodovia é um corredor logístico estratégico que liga o interior ao Porto de Paranaguá. A redução nos custos de frete e o ganho em eficiência são apontados como benefícios diretos para a economia local.
Como a nova estrutura impacta a rotina dos moradores locais?
Para quem reside ou trabalha às margens da PR-445, a entrega do viaduto representa o fim de um período de riscos constantes em cruzamentos perigosos. Moradores antigos, como Jonas de Campos, relataram que a nova configuração elimina a necessidade de percorrer vários quilômetros adicionais para realizar retornos simples, otimizando o tempo de deslocamento diário.
O setor de serviços também comemora a entrega. Comerciantes locais que atuam há mais de oito anos na região observaram que o trecho era marcado por frequentes congestionamentos e acidentes graves antes da duplicação. A nova organização do tráfego, separando o fluxo local do fluxo rodoviário de longa distância, é vista como um fator de tranquilidade para os frequentadores e trabalhadores da zona rural de Londrina.
Quais são os próximos passos para a conclusão da PR-445?
O planejamento do Governo do Estado prevê a continuidade das obras para o ano de 2025. Após a entrega do trecho de 27 quilômetros entre Mauá da Serra e Lerroville, as equipes agora concentram esforços em mais 23,8 quilômetros que levarão a duplicação até o distrito de Irerê. Com isso, será completada a ligação de 66 quilômetros entre Londrina e Curitiba totalmente em pista dupla.
O investimento previsto para esta nova etapa é de R$ 470 milhões. Além disso, a rodovia foi integrada ao Lote três das novas concessões rodoviárias, o que deve garantir a manutenção contínua e novos aportes de capital privado para futuras expansões e melhorias tecnológicas em toda a sua extensão.
A cerimônia de inauguração contou com a presença de diversas autoridades, incluindo o presidente da Assembleia Legislativa, Alexandre Curi, além de deputados estaduais, federais e prefeitos de municípios vizinhos, consolidando a obra como uma prioridade para a integração regional do Norte do Paraná.
