Dollar General e Ashley Furniture estão utilizando a confiabilidade de cronogramas marítimos para otimizar o planejamento de inventário e reduzir faltas de estoque, conforme discutido no TPM26 pela Supply Chain Dive.
Como a aliança Gemini está ajudando?
A rede Gemini, uma cooperação operacional entre Maersk e Hapag-Lloyd, tem sido crucial para a Dollar General ao melhorar questões de variabilidade no transporte marítimo que impactam os custos de manutenção de estoque. Chelsea Morris, vice-presidente de transporte global de entrada, destacou a importância de remover a variabilidade para reduzir a necessidade de estoque extra.
“Quando você pensa em como determinamos quanto produto precisamos no pipeline — isso é tempo de espera, certo?” disse Morris. “E assim, sempre que você pode remover essa variabilidade, não precisamos desse estoque extra.”
Quais são os desafios enfrentados por Ashley Furniture?
De forma semelhante, a Ashley Furniture prioriza produtos urgentes, como aqueles necessários para promoções, conforme explicado por Rebecca Ziebarth, vice-presidente de gestão de comércio global.
“Temos 9.000 funcionários nos Estados Unidos que dependem de nós e de nossos parceiros para levar essa caixa ao local certo,” disse Ziebarth.
A empresa busca reduzir o quanto carrega e garantir que os custos sejam controlados, direcionando materiais para suas instalações de fabricação.
Qual é o papel dos dados na gestão de inventário?
Os dados são essenciais para prever e mitigar gargalos na cadeia de suprimentos. Morris mencionou que, embora a indústria precise de melhores capacidades preditivas, a comunicação aprimorada, como notificações push, pode ajudar a enfrentar tempos de espera prolongados. Ziebarth acrescentou que focar em resolver os 20% de remessas que enfrentam interrupções é mais eficiente do que se preocupar com os 80% que fluem conforme o esperado.
Qual é a importância das alianças no setor?
As alianças, como a Gemini, são valiosas devido às suas vastas redes. Lars Jensen, CEO da Vespucci Maritime, destacou que mais alianças podem surgir, com uma nova reorganização prevista entre 2030 e 2032. A confiabilidade e o planejamento proativo tornaram-se críticos diante de fluxos de carga flutuantes e tensões geopolíticas.
Fonte original: Supply Chain Dive.
