A Azul, companhia aérea brasileira, anunciou nesta sexta-feira (20) a conclusão do seu processo voluntário de reestruturação financeira nos Estados Unidos. De acordo com informações da Agência Brasil, a empresa destacou que o processo foi bem-sucedido, resultando em um balanço patrimonial fortalecido e um posicionamento para maior estabilidade de longo prazo e crescimento sustentável.
Como foi implementada a reestruturação?
A reestruturação foi realizada através de acordos com os principais credores da Azul, incluindo detentores de títulos de dívida emitidos no mercado, seu maior arrendador de aeronaves, a AerCap, além de dois investidores estratégicos, a United Airlines, Inc. e a American Airlines, Inc.. A companhia informou que o processo resultou na redução da dívida de empréstimos e financiamentos em aproximadamente US$ 1,1 bilhão, uma queda de quase 40% na dívida de arrendamentos de aeronaves e uma diminuição estimada dos pagamentos anuais de juros em mais de 50% em comparação aos níveis anteriores.
Qual é o novo capital social da Azul?
O novo capital social da Azul foi estabelecido em R$ 21.756.852.177,39, dividido em 54.730.851.778.811 ações ordinárias, nominativas e sem valor nominal. A companhia também destacou que concluiu o processo de reestruturação financeira com a saída do Chapter 11 do U.S. Bankruptcy Code, conduzido perante o United States Bankruptcy Court for the Southern District of New York, após o pagamento integral do financiamento debtor-in-possession e a liquidação da oferta pública de ações divulgada ao mercado em 3 de fevereiro de 2026.
Quais são as expectativas para o futuro da Azul?
Com a reestruturação concluída, a Azul espera alcançar uma maior estabilidade financeira e um crescimento sustentável a longo prazo. A empresa acredita que o fortalecimento do seu balanço patrimonial permitirá enfrentar melhor os desafios futuros e aproveitar as oportunidades de mercado.
“A reestruturação foi implementada por meio de acordos com seus principais credores, incluindo os detentores de títulos de dívida da companhia emitidos no mercado, seu maior arrendador de aeronaves, a AerCap, bem como com dois investidores estratégicos, a United Airlines, Inc. e a American Airlines, Inc”, disse a companhia em comunicado.
Fonte original: Agência Brasil
