A TB Cargo informou que está ampliando sua atuação no Brasil com foco na movimentação de cargas de projeto e de cargas gerais de maior complexidade, em uma estratégia voltada à consolidação da empresa como parceira logística regional em operações transfronteiriças na América do Sul. A companhia, que atua no transporte internacional há mais de 50 anos e mantém presença operacional em sete países da região, afirma que pretende reforçar sua presença no mercado brasileiro ao integrar rotas e operações ligadas a setores como óleo e gás, mineração, energia e indústria pesada. De acordo com informações do Petronotícias, a expansão foi detalhada por executivos da empresa em entrevista publicada nesta segunda-feira, 27 de abril de 2026.
Segundo a companhia, o mercado brasileiro ocupa posição estratégica na movimentação de cargas entre países sul-americanos. O presidente da empresa, Lisandro Garmendia, afirmou que a proposta é centralizar operações transfronteiriças por meio de uma atuação regional integrada. Já o gerente comercial no Brasil, Ricardo Pérez, destacou a relevância do país nas conexões logísticas do Mercosul e em rotas que ligam o território brasileiro a países como Bolívia, Peru e Chile.
Qual é o foco da TB Cargo no Brasil?
Na entrevista, a empresa afirmou que pretende avançar principalmente em dois segmentos: cargas de projeto e cargas gerais classificadas como mais desafiadoras pela operação logística envolvida. O movimento ocorre em um contexto em que a companhia busca aplicar no Brasil a experiência acumulada em setores ligados à energia e ao transporte internacional especializado.
Ao comentar a atuação da empresa, Lisandro Garmendia declarou:
Gerenciamos de forma integrada as cargas de e para o Brasil com qualquer um desses países, oferecendo a engenharia logística necessária em cada etapa do processo
A declaração reforça a estratégia da empresa de se apresentar como um único parceiro logístico regional para operações entre diferentes mercados sul-americanos.
Por que o mercado brasileiro é considerado estratégico?
De acordo com Ricardo Pérez, o Brasil é visto pela empresa como um polo industrial relevante dentro do Mercosul. Ele afirmou que o tráfego brasileiro da companhia começou com operações de carga geral para a Bolívia pelo corredor fronteiriço de Corumbá, mas que a evolução da atuação levou a TB Cargo a concentrar esforços em cargas gerais de maior complexidade.
Entre os diferenciais citados pela empresa está a operação em rotas mais complexas, incluindo conexões entre Brasil, Peru e Chile. Pérez também mencionou a frota com licenças tripartites, que, segundo ele, permite que unidades argentinas operem cargas no Brasil com destino direto ao Chile. No relato da companhia, esse modelo amplia a capacidade de integração regional.
- Foco em cargas de projeto
- Atuação em cargas gerais de maior complexidade
- Integração logística entre países da América do Sul
- Presença operacional em sete países
- Atendimento a setores industriais e energéticos
Quais setores estão no centro dessa estratégia?
Além do setor de óleo e gás, a empresa informou que atende demandas de mineração, energia e indústria pesada. Na avaliação de Ricardo Pérez, esses segmentos exigem elevado grau de especialização técnica, especialmente em operações que envolvem equipamentos, insumos e cargas com exigências logísticas específicas.
São segmentos que exigem altíssimo nível de especialização técnica, e é justamente aí que nossa capacidade operacional faz a diferença
O executivo também citou o potencial do Brasil como fornecedor de insumos e equipamentos para o chamado Triângulo do Lítio, formado por Argentina, Bolívia e Chile. No texto original, essa menção aparece como parte da justificativa para o interesse da empresa em ampliar sua presença no país.
Que ferramentas a empresa diz usar para acompanhar as operações?
A TB Cargo afirmou que sua principal solução tecnológica é um aplicativo próprio desenvolvido para acompanhamento das operações pelos clientes. Segundo Ricardo Pérez, a ferramenta permite visibilidade das cargas e dos projetos regionais por celular, além de concentrar documentação digitalizada e funcionar como sistema de pré-alerta para contingências operacionais.
No curto e médio prazo, a meta declarada pela empresa é ampliar o reconhecimento da marca no mercado brasileiro e se posicionar entre as opções para operações logísticas de maior complexidade. Na entrevista, os executivos associaram esse objetivo à oferta de integração regional e à especialização em transporte internacional para setores industriais e energéticos.
