Empresários de Itajaí, em Santa Catarina, estão financiando um projeto executivo para readequar o trevo entre a BR-101 e a Rodovia Jorge Lacerda (SC-412). A iniciativa visa reduzir gargalos logísticos no acesso ao Porto de Itajaí. De acordo com informações do Tecnologística, o projeto será custeado pelo Instituto Mais Itajaí, composto por cerca de 60 empresas locais, que assumirá a elaboração do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) e do projeto executivo da intervenção.
Qual é o objetivo do projeto viário em Itajaí?
A obra, estimada em mais de R$ 60 milhões, busca ampliar a capacidade do entroncamento rodoviário, atualmente um ponto crítico para o escoamento de cargas no litoral norte catarinense. Em 2025, o Porto de Itajaí movimentou 4,7 milhões de toneladas, com crescimento superior a 400%, segundo dados da Secretaria Estadual de Portos, Aeroportos e Ferrovias. O cruzamento entre a BR-101 e a SC-412 concentra tráfego urbano e fluxo intenso de caminhões porta-contêineres, gerando filas e impactos operacionais para transportadores e operadores portuários.
Como a iniciativa privada está contribuindo?
A iniciativa privada afirma que a entrega do projeto técnico permitirá ao poder público avançar diretamente para a fase de licitação e execução da obra, reduzindo etapas burocráticas. O investimento do Instituto no projeto é de aproximadamente R$ 265 mil, com prazo estimado de 180 dias para conclusão dos estudos. A entidade informa que esta é a sexta iniciativa estruturante financiada pelo grupo, que soma mais de R$ 6 milhões aplicados em projetos de planejamento urbano e infraestrutura regional.
- Propostas de novo acesso à BR-101 pela Praia Brava
- Implantação de terminal de cruzeiros
- Desenvolvimento do Contorno Viário Oeste
- Projetos de habitação social
- Ligação da Zona Industrial Portuária à Via Expressa Portuária
Quais são os desafios enfrentados pelo setor logístico?
A melhoria dos acessos rodoviários aos portos catarinenses ganhou prioridade após o estado registrar recordes de movimentação em 2025. Operadores do setor apontam a saturação da BR-101 na região de Itajaí e Navegantes como um dos principais riscos à continuidade do crescimento logístico nos próximos anos, sobretudo diante da ampliação da movimentação portuária e da dependência do modal rodoviário para integração com o restante do país.
“A entrega do projeto técnico permitirá ao poder público avançar diretamente para a fase de licitação e execução da obra, reduzindo etapas burocráticas.”
