A Tesla recebeu na sexta-feira (10), na Holanda, a primeira aprovação regulatória na Europa para o uso do software de assistência ao motorista chamado FSD Supervisionado, sistema que realiza a maior parte das tarefas de condução em rodovias e vias urbanas sob supervisão humana. A autorização foi concedida pela autoridade nacional de transporte rodoviário holandesa, a RDW, após 18 meses de testes, e agora poderá servir de base para análise do sistema por outras autoridades europeias. De acordo com informações do Valor Empresas, o aval ainda será submetido ao processo de validação em toda a União Europeia.
Segundo a RDW, o uso correto do sistema pode contribuir para a segurança no trânsito. A tecnologia aprovada consegue virar, frear e acelerar o veículo, mas permanece classificada como assistência ao motorista, com exigência de supervisão humana. A aprovação é relevante para a estratégia da Tesla, que aposta na expansão de softwares de direção autônoma e em futuras receitas associadas a essa área.
O que foi aprovado pelas autoridades holandesas?
A autorização envolve o uso do software chamado Direção Totalmente Autônoma Supervisionada, ou FSD Supervisionado. Na prática, trata-se de um sistema capaz de assumir a maior parte das funções de condução em rodovias e ruas urbanas, desde que o motorista continue supervisionando a operação.
Em comunicado divulgado nesta sexta-feira (10), a RDW afirmou:
“O uso adequado deste sistema de assistência ao motorista traz uma contribuição positiva para a segurança viária”.
O órgão informou que a conclusão foi tomada após avaliar os resultados de 18 meses de testes. A decisão representa o primeiro sinal verde regulatório para essa tecnologia no mercado europeu, o que pode influenciar futuras análises em outros países do bloco.
Por que a decisão é importante para a Tesla?
A expansão do FSD é tratada como ponto central na estratégia de crescimento da empresa. Parte relevante das expectativas do mercado em relação à Tesla está ligada à aposta do CEO Elon Musk em sistemas de direção autônoma baseados em inteligência artificial e no desenvolvimento de robô-táxis como fonte futura de receita.
Além disso, a empresa também vê o software como um instrumento para impulsionar as vendas de veículos. O texto original informa que as vendas da Tesla desaceleraram na Europa, em um contexto de envelhecimento da linha de veículos elétricos da companhia na região e de impacto negativo relacionado à retórica política de extrema-direita de Musk.
A própria Tesla afirmou, em publicação na plataforma X, que pretende levar o FSD Supervisionado para mais países europeus em breve e que começará a implementar a tecnologia na Holanda.
Como o sistema funciona e quais são as diferenças em relação aos EUA?
O FSD Supervisionado já é oferecido por assinatura nos Estados Unidos. No entanto, a operação do sistema naquele mercado ocorre em um ambiente regulatório distinto. Segundo a reportagem, o software também enfrenta processos de consumidores e investigações federais nos EUA após colisões e relatos de violações de trânsito.
Muitas empresas que desenvolvem sistemas de direção autônoma utilizam diferentes sensores de hardware para monitorar o ambiente ao redor do veículo. A Tesla, por sua vez, depende principalmente de câmeras e inteligência artificial. A RDW destacou que os critérios de aprovação de veículos na Europa são mais rígidos e, por isso, as versões do software nos dois mercados não podem ser tratadas como equivalentes.
“Isso significa que a versão do FSD Supervisionado nos EUA NÃO é comparável à versão do FSD Supervisionado na UE”.
O que acontece agora na União Europeia?
Após a aprovação na Holanda, a RDW informou que submeterá o pedido de autenticação para toda a União Europeia à Comissão Europeia. A partir daí, os países-membros votarão sobre o pedido em comitê responsável.
Para que o sistema de assistência ao motorista passe a valer em toda a UE, será necessária maioria entre os integrantes desse comitê. O próximo passo, portanto, é político e regulatório, e vai definir se a autorização concedida no mercado holandês poderá ser ampliada para o restante do bloco.
- Aprovação inicial foi concedida pela RDW, na Holanda
- O sistema exige supervisão humana durante a condução
- A decisão veio após 18 meses de testes
- O pedido ainda será analisado em âmbito da União Europeia
- A validação no bloco depende de votação dos estados-membros
Com isso, a aprovação holandesa se torna um marco para a presença do FSD Supervisionado na Europa, mas não encerra o processo regulatório. O avanço da tecnologia no continente ainda dependerá da análise das instituições europeias e do posicionamento dos países do bloco.
