Celsius Shipping, por meio da Celsius Tankers, foi associada a um novo pedido de dois navios transportadores de GNL no estaleiro Samsung Heavy Industries, na Coreia do Sul, segundo informações publicadas nesta terça-feira, 24 de março de 2026. O contrato foi confirmado pela empresa sul-coreana em um comunicado regulatório, com valor aproximado de KRW 770 bilhões, o equivalente a US$ 514 milhões, para embarcações de 180 mil metros cúbicos, com entregas previstas até setembro de 2028. O nome do comprador não foi oficialmente divulgado, mas fontes de mercado e corretores marítimos relacionaram o negócio à armadora dinamarquesa, em meio à expansão de sua atuação no transporte de gás.
De acordo com informações do Splash247, a Samsung Heavy Industries informou apenas que a contraparte do contrato é um armador sediado na Oceania. Ainda assim, agentes do mercado apontaram a Celsius Tankers, empresa integrante do grupo dinamarquês Celsius Shipping, como provável compradora das duas novas embarcações.
O que foi informado sobre o novo contrato?
O estaleiro sul-coreano confirmou o acordo por meio de um documento regulatório. No registro, a empresa detalhou o valor do contrato em cerca de KRW 770 bilhões, ou US$ 514 milhões, e indicou que os navios encomendados terão capacidade de 180 mil metros cúbicos cada.
Segundo as informações divulgadas, a previsão é que as entregas ocorram até setembro de 2028. O comunicado, no entanto, não identificou publicamente o comprador, limitando-se a descrevê-lo como um armador baseado na Oceania.
- Dois navios de GNL encomendados
- Capacidade de 180 mil metros cúbicos por embarcação
- Valor aproximado de KRW 770 bilhões
- Entregas previstas até setembro de 2028
Por que o negócio foi ligado à Celsius Shipping?
Embora a compradora não tenha sido nomeada oficialmente, fontes de mercado e corretores de navios associaram o contrato à Celsius Tankers. A empresa faz parte da Celsius Shipping, da Dinamarca, que vem ampliando seus investimentos no segmento de transporte de gás natural liquefeito.
O novo movimento ocorre após relatos publicados em fevereiro que já vinculavam a armadora dinamarquesa a outro pedido separado de um navio de GNL no mesmo estaleiro sul-coreano. Na ocasião, a entrega dessa embarcação estava prevista para maio de 2028.
Como está a atuação da Celsius no transporte de GNL?
Segundo o texto original, a Celsius Shipping já administra uma carteira relevante de ativos no segmento de GNL. A companhia teria cerca de 24 embarcações nessa área, entre navios já em operação e unidades ainda em construção em estaleiros da Coreia do Sul e da China.
Esse histórico ajuda a explicar por que o mercado relaciona o novo pedido à empresa dinamarquesa. A expansão contínua da frota reforça a estratégia da companhia de ampliar presença no transporte marítimo de gás. Para o Brasil, notícias desse mercado têm relevância porque o GNL integra a matriz energética nacional, especialmente no abastecimento de usinas termelétricas e em operações de importação por terminais costeiros.
Qual é o cenário para a Samsung Heavy Industries?
A Samsung Heavy Industries segue registrando demanda por suas vagas de construção para navios de GNL. De acordo com a reportagem, o estaleiro anunciou dois pedidos desse tipo no intervalo de uma semana.
Além do contrato agora relacionado à Celsius Tankers, a empresa sul-coreana também foi ligada a outro acordo separado envolvendo a armadora Purus, sediada em Singapura. O conjunto de encomendas indica a continuidade do interesse do mercado por novos navios voltados ao transporte de gás natural liquefeito. Em termos mais amplos, a expansão da frota global de transportadores de GNL é acompanhada por agentes do setor de energia porque afeta a logística internacional desse combustível, do qual o Brasil também depende em parte em momentos de maior demanda elétrica.
Com isso, o novo contrato reforça tanto a expansão da Celsius no segmento quanto a posição da Samsung Heavy Industries como um dos estaleiros mais procurados para esse tipo de embarcação. Até o momento, porém, a identidade da compradora não foi confirmada oficialmente no comunicado regulatório da companhia sul-coreana.
